Suzuki Smash 110, Motor Bebek Irit yang Pernah Menjadi Pilihan Keluarga

Suzuki Smash 110 dikenal sebagai motor bebek Si Gesit Irit yang pernah menjadi pilihan masyarakat Indonesia pada awal era 2000-an. (Ilustrasi: Sulistiono)

RADARSEMARANG.ID - Apakah anda masih ingat dengan motor bebek Suzuki Smash 110 yang terkenal dengan julukan Si Gesit Irit?.

Suzuki Smash 110 dikenal masyarakat pada awal tahun 2000-an. Motor ini pernah menjadi salah satu kendaraan pilihan masyarakat Indonesia.

Suzuki Smash 110 memang hanya dibekali mesin kecil, desain sederhana dan dikenal ekonomis, karena itulah Suzuki Smahadih membekas diingatan sebagian masyarakat.

Selain itu kemunculannya pada waktu itu menjadi bagian dari persaingan ketat motor bebek bermesin kecil di Indonesia, bersaing dengan Honda Supra Fit dan Yamaha Vega.

Suzuki Smash pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada 2002.

Mesin 110 cc yang Mengutamakan Kepraktisan

Suzuki Smash generasi pertama menggunakan mesin empat langkah, satu silinder, SOHC, berkapasitas 109,1 cc.

Mesin tersebut menggunakan sistem pendingin udara dan karburator, dipadukan dengan transmisi empat percepatan semiotomatis.

Berdasarkan data spesifikasi yang banyak dirujuk, mesin Suzuki Smash 110 mampu menghasilkan tenaga sekitar 7,7 PS pada 7.000 rpm dengan torsi sekitar 0,81 kg-m pada 5.500 rpm.

Karakter mesinnya dirancang untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian. Tidak hanya untuk perjalanan jarak dekat, motor ini juga bisa diandalkan untuk aktivitas masyarakat yang membutuhkan kendaraan praktis.

Salah satu daya tariknya adalah slogan Si Gesit Irit yang melekat kuat pada identitas Suzuki Smash.

Desain Sederhana dan Bobot Relatif Ringan

Dari segi tampilan, Suzuki Smash 110 memiliki desain bodi ramping dengan sejumlah garis meruncing.

Karakter tersebut membuat penampilannya terlihat cukup modern pada masanya. Suzuki juga menghadirkan motor ini dengan konsep sederhana sehingga mudah digunakan oleh berbagai kalangan.

Bobotnya yang relatif ringan, sekitar 94 kg pada beberapa data spesifikasi, menjadi salah satu kelebihan untuk menunjang aktivitas sehari-hari.

Motor ini juga menggunakan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang dengan dua peredam kejut.

Untuk sistem pengereman, beberapa varian awal masih menggunakan rem tromol, sementara perkembangan model berikutnya menghadirkan pilihan rem depan cakram.

Pernah Menjadi Kendaraan Andalan Keluarga

Pada masa kejayaannya, Suzuki Smash bukan sekadar kendaraan untuk pergi bekerja.

Motor bebek ini juga menjadi teman aktivitas keluarga. Mulai dari mengantar anak sekolah, berbelanja kebutuhan rumah tangga hingga menemani perjalanan ke tempat kerja.

Konsep motor bebek dengan posisi berkendara praktis dan transmisi semiotomatis membuatnya mudah digunakan oleh berbagai kalangan.

Selain itu, kapasitas mesin 110 cc dianggap cukup untuk kebutuhan transportasi harian masyarakat yang tidak selalu membutuhkan motor berkapasitas besar.

Tidak mengherankan jika Suzuki Smash pernah menjadi salah satu pilihan konsumen yang mencari motor bebek dengan harga terjangkau dan konsumsi bahan bakar yang ekonomis.

Perjalanan Suzuki Smash di Indonesia

Perjalanan Suzuki Smash tidak berhenti pada generasi pertama.

Suzuki kemudian menghadirkan pembaruan melalui New Smash dengan kode FK110 pada 2006. Model ini membawa sejumlah perubahan desain dan penyempurnaan dibandingkan generasi sebelumnya.

Perjalanan keluarga Smash juga berlanjut melalui sejumlah pembaruan model, termasuk kembalinya nama Smash melalui New Smash FI pada 2017.

Pada generasi injeksi tersebut, Suzuki menggunakan mesin 113 cc dengan teknologi fuel injection.

Kehadiran kembali Smash menunjukkan bahwa nama ini memiliki posisi tersendiri dalam perjalanan motor bebek Suzuki di Indonesia.

Suzuki Smash 110, Kenangan Motor Bebek Era 2000-an

Kini, Suzuki Smash 110 generasi awal telah menjadi bagian dari sejarah perkembangan motor bebek di Indonesia.

Meski tidak lagi menjadi model baru yang dijual seperti dahulu, motor ini masih menarik perhatian penggemar kendaraan lawas.

Sebagian orang mungkin mengingatnya sebagai motor pertama untuk bekerja, kendaraan keluarga, atau teman perjalanan ketika masih duduk di bangku sekolah.

Suzuki Smash 110 membuktikan bahwa motor tidak harus memiliki mesin besar maupun teknologi rumit untuk mendapatkan tempat di hati masyarakat.

Desain sederhana, mesin 110 cc dan karakter ekonomis menjadi kombinasi yang membuat motor berjuluk Si Gesit Irit tersebut tetap dikenang hingga sekarang. (sls)

Editor : Baskoro Septiadi