RADARSEMARANG.ID - Dua motor sport ini yakni Suzuki FXR150 dan Yamaha TZM150 adalah sama-sama berkapasitas mesin sekitar 150 cc, tetapi Suzuki FXR150 dan Yamaha TZM150 mengusung teknologi yang sangat berbeda.
Suzuki FXR150 mengandalkan mesin 4-tak DOHC, sementara Yamaha TZM150 dibekali mesin 2-tak dengan teknologi YPVS. Dan dua-duanya saat ini menjadi motor sport lawas yang semakin sulit ditemukan.
Perbedaan teknologi tersebut membuat kedua motor memiliki karakter performa yang tidak sama.
Suzuki FXR150, Motor Sport 4-Tak dengan Teknologi DOHC
Suzuki FXR150 merupakan motor sport yang pertama kali diperkenalkan di Malaysia pada 1997. Model ini kemudian masuk ke Indonesia pada 2000 melalui jalur impor utuh atau Completely Built Up (CBU).
Pada 2002, Suzuki FXR150 mulai dirakit di Indonesia.
Daya tarik utamanya terletak pada mesin satu silinder 4-tak berkapasitas 147,4 cc dengan konfigurasi DOHC empat katup.
Mesin tersebut menggunakan teknologi Suzuki Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) dan dilengkapi sistem pendinginan oli atau oil cooler.
Berdasarkan spesifikasi yang dipublikasikan media otomotif, Suzuki FXR150 mampu menghasilkan tenaga sekitar 20 hp dengan torsi maksimum 12,5 Nm.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan.
Selain mesin, FXR150 juga memiliki desain half fairing, rangka twin spar, suspensi belakang monoshock, serta panel instrumen digital.
Kombinasi tersebut membuatnya menjadi salah satu motor sport 4-tak 150 cc dengan teknologi menarik pada masanya.
Yamaha TZM150, Mengandalkan Mesin 2-Tak dan Teknologi YPVS
Berbeda dengan Suzuki FXR150, Yamaha TZM150 menggunakan mesin dua langkah atau 2-tak. Motor sport ini hadir di Indonesia pada periode 1997 hingga 1998 melalui jalur impor utuh dari Malaysia.
Yamaha TZM150 dibekali mesin satu silinder berkapasitas 147 cc dengan sistem pendingin cairan. Salah satu teknologi andalannya adalah Yamaha Power Valve System atau YPVS.
Teknologi tersebut menggunakan katup pada saluran buang yang bekerja menyesuaikan putaran mesin. Tujuannya membantu karakter tenaga pada putaran rendah hingga tinggi.
Berdasarkan data spesifikasi yang dipublikasikan Otomotifnet, Yamaha TZM150 mampu menghasilkan tenaga sekitar 36 dk pada 10.500 rpm dan torsi maksimum 24,5 Nm pada 9.500 rpm.
Mesinnya menggunakan karburator Mikuni VM30SS dan dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan.
Dari sisi desain, Yamaha TZM150 tampil dengan full fairing yang memberikan kesan motor balap. Bentuk bodinya terlihat lebih besar dan agresif dibandingkan sejumlah motor sport 150 cc pada era tersebut.
Perbandingan Spesifikasi Suzuki FXR150 dan Yamaha TZM150
Perbedaan kedua motor ini paling terlihat pada sektor mesin dan teknologi yang digunakan.
Berikut perbandingan spesifikasi berdasarkan publikasi otomotif:
| Spesifikasi | Suzuki FXR150 | Yamaha TZM150 |
|---|---|---|
| Jenis mesin | 4-tak | 2-tak |
| Kapasitas | 147,4 cc | 147 cc |
| Silinder | 1 | 1 |
| Katup | DOHC 4 katup | Reed valve |
| Pendinginan | Oil cooler | Cairan |
| Teknologi | TSCC | YPVS |
| Tenaga | Sekitar 20 hp | Sekitar 36 dk |
| Torsi | 12,5 Nm | 24,5 Nm |
| Transmisi | 6 percepatan | 6 percepatan |
Angka tersebut merupakan spesifikasi yang dilaporkan dalam referensi otomotif dan bukan hasil pengujian langsung kedua motor dalam kondisi yang sama.
Dari data tersebut terlihat Yamaha TZM150 memiliki angka tenaga dan torsi lebih besar. Hal ini berkaitan dengan karakter mesin 2-tak yang mampu menghasilkan tenaga besar dari kapasitas mesin relatif kecil.
Sementara Suzuki FXR150 menawarkan teknologi mesin 4-tak DOHC yang memiliki karakter pembakaran dan perawatan berbeda. (sls)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
