Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Duel Suzuki Smash 110 vs Honda Supra Fit, Dua Motor Bebek Legendaris

Sulistiono
Penulis: Sulistiono❯
Suzuki Smash 110 dan Honda Supra Fit pernah menjadi pilihan masyarakat Indonesia yang mencari motor bebek ekonomis pada era 2000-an. (Ilustrasi: Sulistiono)
Suzuki Smash 110 dan Honda Supra Fit pernah menjadi pilihan masyarakat Indonesia yang mencari motor bebek ekonomis pada era 2000-an. (Ilustrasi: Sulistiono)

Advertisement

 

RADARSEMARANG.ID - Di awal tahun 2000an, dua motor bermesin kecil ini, Suzuki Smash 110 dan Honda Supra Fit, pernah bersaing ketat memperebutkan hati masyarakat Indonesia.

Baik Suzuki Smash 110 maupun Honda Supra Fit sama-sama mengusung konsep motor bebek sederhana, bermesin kapasitas kecil, konsumsi BBM yang irit, dan biaya perawatan yang murah.

Advertisement


Meski sama-sama menyasar konsumen yang membutuhkan kendaraan harian, Suzuki Smash dan Honda Supra Fit trrnyata memiliki karakter yang berbeda.


Suzuki mengandalkan Smash dengan julukan Si Gesit Irit, sedangkan Honda menghadirkan Supra Fit sebagai pilihan ekonomis dari keluarga Supra yang sudah dikenal masyarakat.

Advertisement

Mari kita lihat perbandingan Suzuki Smash dan Honda Supra Fit.

1. Perbedaan Kapasitas Mesin Suzuki Smash dan Honda Supra Fit

Perbedaan paling terlihat terdapat pada sektor dapur pacu. Suzuki Smash generasi awal dibekali mesin empat langkah, satu silinder, SOHC dengan kapasitas sekitar 109,1 cc.
Mesin berpendingin udara tersebut menggunakan karburator dan transmisi empat percepatan semiotomatis.


Tenaga maksimalnya tercatat sekitar 7,7 PS pada 7.000 rpm dengan torsi 0,81 kg-m pada 5.500 rpm. Sementara itu, Honda Supra Fit generasi awal menggunakan mesin empat langkah SOHC berkapasitas 97,1 cc.


Mesin tersebut juga menggunakan pendingin udara dan karburator, dengan tenaga sekitar 7,3 PS pada 8.000 rpm serta torsi 0,74 kgf-m pada 6.000 rpm.

Dari angka spesifikasi tersebut, Suzuki Smash memiliki keunggulan kapasitas mesin dan tenaga maksimum.


Namun, performa kedua motor ketika digunakan sehari-hari tetap dipengaruhi kondisi mesin, perawatan, dan penyetelan masing-masing unit.

Advertisement
Sudahkah Anda mengikuti channel whatsapp kami?
WhatsApp
Radar SemarangIkuti

Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!


Artikel Terkait

Honda XL125R Paris Dakar, Ketika Motor Trail Kecil Tampil Seperti Motor Reli

Honda XL125R Paris Dakar, Ketika Motor Trail Kecil Tampil Seperti Motor Reli

Honda XL125R Paris Dakar merupakan motor trail klasik Honda keluaran 1983. Mengusung mesin 124 cc, tangki 17 liter, dan desain terinspirasi reli Paris-Dakar.

Suzuki FXR150, Motor Sport Suzuki Era 2000-an yang Kini Sulit Ditemukan

Suzuki FXR150, Motor Sport Suzuki Era 2000-an yang Kini Sulit Ditemukan

Suzuki FXR150 merupakan motor sport Suzuki era 2000-an bermesin DOHC 147,4 cc. Simak spesifikasi, desain, sejarah, dan alasan motor ini langka.

Suzuki FXR150, Motor Sport Langka dengan Teknologi DOHC yang Canggih pada Masanya

Suzuki FXR150, Motor Sport Langka dengan Teknologi DOHC yang Canggih pada Masanya

Suzuki FXR150 merupakan motor sport lawas bermesin DOHC 147,4 cc. Kenali spesifikasi, teknologi, desain, dan alasan motor ini kini langka.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer