Honda CRF150L vs Kawasaki KLX150, Awal Persaingan Motor Trail 150 Cc Modern
RADARSEMARANG.ID - Dua motor trail dari pabrikan yang berbeda yakni Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150 adalah motor trail yang bersaing ketat dikelas 150 cc.
Persaingan dimulai kehadiran Kawasaki KLX150 yang lebih dahulu membuka pasar motor trail 150 cc modern di Indonesia, kemudian Honda CRF150L datang pada November 2017.
Motor garapan PT Astra Honda Motor (AHM) dihadirkan ke Indonesia dengan misi mematahkan dominasi Kawasaki KLX150 yang lebih dahulu dikenal sebagai salah satu pemain utama di segmen motor trail kelas ringan.
Baca Juga: Mengenal Suzuki FXR150 Motor Sport Canggih, yang Kurang Populer
Sebelum Honda ikut meramaikan persaingan, Kawasaki sudah lebih dulu membuka pasar motor trail 150 cc modern melalui KLX150 pada 2009. Kehadiran motor ini menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan kendaraan untuk penggunaan harian sekaligus melintasi jalan tanah dan medan tidak beraspal.
Namun, persaingan berubah ketika Honda memperkenalkan CRF150L. Dengan desain khas keluarga CRF, mesin injeksi, serta suspensi depan upside down, motor ini menawarkan alternatif baru bagi penggemar motor trail di Indonesia.
Kawasaki KLX150 Lebih Dulu Membuka Pasar
Kawasaki KLX150 resmi diperkenalkan di Indonesia pada Mei 2009. Saat itu, Kawasaki melihat peluang di segmen motor off-road berkapasitas mesin sekitar 150 cc yang belum banyak digarap produsen lain.
Generasi awal KLX150 menggunakan mesin satu silinder 144 cc, empat langkah, SOHC, dua katup, dan berpendingin udara. Sistem bahan bakarnya masih menggunakan karburator dengan transmisi manual lima percepatan.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga sekitar 11,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi 12 Nm pada 6.500 rpm berdasarkan spesifikasi model awal.
Salah satu ciri KLX150 generasi pertama adalah karakter motor trail yang sederhana. Kawasaki menawarkan kombinasi suspensi teleskopik di depan dan sistem Uni-Trak di belakang.
Pada varian KLX150S awal, ukuran roda menggunakan 19 inci di depan dan 16 inci di belakang. Konfigurasi tersebut berbeda dari varian KLX150BF yang menggunakan roda depan 21 inci dan belakang 18 inci.
Kehadiran KLX150 kemudian membantu membangun pasar motor trail ringan di Indonesia. Model ini juga berkembang menjadi salah satu produk penting bagi Kawasaki Motor Indonesia.
Honda CRF150L Hadir sebagai Penantang pada 2017
Setelah Kawasaki lebih dahulu bermain di segmen tersebut, Honda akhirnya menghadirkan pesaing melalui All New Honda CRF150L pada 9 November 2017.
Peluncuran berlangsung di kawasan Gading Serpong, Tangerang. AHM memosisikan CRF150L sebagai motor on-off sport yang dapat digunakan di jalan raya maupun medan yang lebih menantang.
Kehadiran motor ini sekaligus melengkapi keluarga CRF di Indonesia, setelah sebelumnya Honda menghadirkan model berkapasitas lebih besar seperti CRF250 Rally dan CRF1000L Africa Twin.
CRF150L mengusung mesin 149,15 cc, satu silinder, empat langkah, SOHC, berpendingin udara, serta sistem injeksi PGM-FI.
Tenaga maksimumnya mencapai 12,91 PS pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 12,43 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan.
Salah satu keunggulan yang langsung menarik perhatian adalah penggunaan suspensi depan inverted atau upside down dengan diameter pipa 37 mm. Bagian belakang menggunakan suspensi Pro-Link.
Untuk menunjang kebutuhan off-road, CRF150L memakai roda depan 21 inci dan belakang 18 inci. Sistem pengereman sudah menggunakan rem cakram pada kedua roda.
Dua Motor, Dua Karakter yang Menarik
Kehadiran Honda CRF150L membuat konsumen memiliki pilihan lebih luas di kelas motor trail 150 cc.
Kawasaki KLX150 dikenal sebagai model yang lebih dahulu membangun reputasi di segmen tersebut. Perkembangannya juga menghadirkan sejumlah varian, mulai dari model standar hingga versi BF dan Special Edition.
Sementara itu, Honda CRF150L datang dengan pendekatan teknologi yang cukup menarik. Sistem injeksi PGM-FI menjadi salah satu pembeda dibandingkan KLX150 generasi awal yang masih menggunakan karburator.
Keduanya sama-sama mengandalkan mesin empat langkah berpendingin udara. Namun, karakter tenaga, konstruksi, suspensi, dan pilihan varian dapat berbeda sesuai generasi serta tipe yang dibandingkan.
Karena itu, perbandingan spesifikasi perlu memperhatikan tahun produksi dan varian. KLX150S generasi awal, misalnya, tidak bisa disamakan begitu saja dengan KLX150BF atau model KLX150 yang lebih baru.
Persaingan yang Membentuk Pasar Motor Trail Indonesia
Persaingan Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150 menjadi salah satu bagian penting perkembangan pasar motor trail modern di Indonesia.
Kawasaki lebih dahulu memperkenalkan KLX150 dan membangun pasar sejak 2009. Delapan tahun kemudian, Honda masuk melalui CRF150L dengan membawa teknologi injeksi, suspensi depan upside down, dan desain yang terinspirasi motor motocross.
Keduanya kemudian menjadi pilihan yang dikenal oleh penggemar motor trail di Tanah Air.
Persaingan ini juga menunjukkan bahwa pasar motor trail tidak hanya bergantung pada kemampuan melintasi medan tanah. Desain, kenyamanan, teknologi, jaringan layanan, ketersediaan suku cadang, dan pilihan varian turut memengaruhi keputusan konsumen.
Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150 pun menjadi dua nama penting dalam perjalanan motor trail 150 cc modern di Indonesia. (sls)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
