RADARSEMARANG.ID – New Hilux Double Cabin 2026 datang dengan perubahan yang cukup besar dibanding generasi sebelumnya. Toyota tidak sekadar memberikan penyegaran pada tampilan, tetapi juga menaikkan kapasitas mesin, tenaga, torsi, fitur kenyamanan, teknologi keselamatan, hingga kualitas berkendara.
Bagi masyarakat umum yang membutuhkan kendaraan serbaguna dengan kemampuan membawa penumpang sekaligus barang, New Hilux Double Cabin menjadi salah satu pilihan yang menarik di kelas pikap 4x4.
Apalagi pada generasi terbaru ini Toyota menggunakan mesin diesel 2.8 liter 1GD-FTV yang menghasilkan tenaga sekitar 204 PS pada 3.000–4.000 rpm dengan torsi maksimum 500 Nm pada 1.600–2.800 rpm.
Perubahan tersebut membuat New Hilux Double Cabin terasa lebih serius dalam menghadapi kebutuhan masyarakat yang membutuhkan kendaraan dengan kemampuan kerja tinggi tetapi tetap nyaman dipakai bepergian.
Toyota mempertahankan karakter utama Hilux berupa Quality, Durability, dan Reliability atau QDR, namun mengemasnya dengan desain yang lebih modern.
Indonesia sendiri menjadi salah satu pasar penting bagi Hilux, dan pada pembaruan 2026 Toyota menawarkan tiga pilihan Double Cabin, yaitu tipe E, G, dan V. Tipe E dan G menggunakan transmisi manual enam percepatan, sedangkan tipe V mendapatkan transmisi otomatis enam percepatan Sport Sequential Switchmatic.
Baca Juga: Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton, Sama-sama Diesel Tangguh Tapi Ada Perbedaan yang Berbeda
Secara tampilan, New Hilux Double Cabin terlihat lebih besar, tegas, dan berkarakter dibandingkan model sebelumnya. Bagian depan dibuat lebih agresif dengan grille hitam, lampu LED, serta desain bumper yang memberikan kesan kokoh.
Proporsi bodinya tetap mempertahankan karakter pikap konvensional, tetapi detail-detail baru membuat mobil ini tidak lagi terlihat semata-mata sebagai kendaraan angkut
Pada tipe tertentu tersedia pelek alloy 17 inci, sedangkan tipe V mendapatkan pelek 18 inci yang membuat penampilannya semakin berkelas. Dealer Toyota juga mencantumkan fitur seperti LED headlamp, rear deck side step, Multi-Terrain Select, layar instrumen TFT 12 inci, serta head unit 12,3 inci pada tipe V.
Dimensinya juga menjadi salah satu daya tarik utama. Toyota New Hilux Double Cabin memiliki panjang sekitar 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.795 mm, serta wheelbase 3.085 mm.
Ground clearance mencapai sekitar 306 mm, sehingga posisi bodi cukup tinggi dari permukaan jalan. Ukuran tersebut memberikan keuntungan ketika mobil digunakan melewati jalan rusak, jalan tanah, permukaan berbatu, genangan, maupun jalur dengan kontur yang tidak rata.
Kapasitas dan dimensi bak juga tetap menjadi nilai jual penting karena New Hilux dirancang agar bisa membawa barang tanpa mengorbankan kabin penumpang. Data spesifikasi dealer Toyota mencatat panjang dek sekitar 2.350 mm, lebar 1.575 mm, dan tinggi dek 480 mm.
Bagian paling menarik tentu berada di balik kap mesin. New Hilux Double Cabin terbaru tidak lagi mengandalkan mesin 2.4 liter seperti model sebelumnya untuk lini utama yang baru, melainkan memakai mesin diesel 2.755 cc 1GD-FTV.
Mesin empat silinder tersebut menghasilkan tenaga 204 PS dan torsi 500 Nm pada varian otomatis. Untuk tipe E dan G dengan transmisi manual enam percepatan, Toyota menyebut torsi yang disalurkan berada pada angka 420 Nm. Perubahan mesin ini terasa signifikan karena karakter 1GD-FTV memang terkenal mengutamakan torsi besar pada putaran rendah hingga menengah.
Besarnya torsi menjadi keuntungan ketika New Hilux Double Cabin digunakan untuk membawa muatan atau melaju di medan menanjak. Pengemudi tidak perlu terlalu sering memaksa mesin bekerja pada putaran tinggi karena tenaga sudah terasa sejak putaran rendah.
Karakter seperti ini sangat sesuai dengan kendaraan pikap 4x4 yang sering berhadapan dengan tanjakan, jalan berbatu, tanah, lumpur, atau kondisi jalan dengan traksi rendah.
Untuk penggunaan di jalan perkotaan, tenaga 204 PS juga memberikan respons yang lebih meyakinkan ketika melakukan akselerasi atau mendahului kendaraan lain.
Baca Juga: Harga Bekas Mirip, Navara 2015 atau Triton 2015, Mana yang Menguntungkan
Performa New Hilux Double Cabin bukan hanya soal angka tenaga. Sistem penggerak empat roda menjadi bagian penting yang membuat mobil ini memiliki kemampuan lebih luas dibandingkan mobil keluarga biasa. Sistem 4x4 membantu menjaga traksi ketika salah satu permukaan roda kehilangan cengkeraman.
Pada tipe V, Toyota juga membekali kendaraan dengan Multi-Terrain Select yang membantu pengemudi menyesuaikan karakter pengendaraan dengan kondisi medan. Fitur ini membuat kemampuan Hilux lebih mudah dimanfaatkan oleh pengguna umum yang tidak selalu memiliki pengalaman panjang mengemudi kendaraan off-road.
Untuk konsumsi bahan bakar, New Hilux Double Cabin tidak bisa disamakan dengan SUV kecil atau MPV bermesin diesel berkapasitas lebih kecil. Bodinya besar, bobotnya tinggi, menggunakan sistem 4x4, dan mempunyai mesin 2.8 liter dengan torsi besar.
Karena itu konsumsi solar sangat bergantung pada beban, kondisi jalan, tekanan ban, penggunaan 4x4, kecepatan, serta gaya mengemudi. Sebagai gambaran dari pengujian terhadap Hilux Double Cabin generasi sebelumnya dengan mesin 2.4 liter, konsumsi yang pernah tercatat berada di sekitar 11,3 km/liter dalam kota dan 14,3 km/liter di jalan tol.
Angka tersebut bukan angka resmi konsumsi New Hilux 2.8 2026, tetapi dapat menjadi gambaran bahwa Hilux dapat tetap relatif efisien untuk ukuran pikap 4x4.
Pada New Hilux 2.8, konsumsi aktual sangat mungkin berubah sesuai pemakaian. Mobil yang digunakan setiap hari di jalan perkotaan padat tentu membutuhkan bahan bakar lebih banyak dibandingkan kendaraan yang melaju konstan di jalan antarkota.
Penggunaan muatan berat, akselerasi agresif, ban dengan spesifikasi off-road, serta pengoperasian sistem 4x4 juga dapat meningkatkan konsumsi.
Karena itu, calon pengguna sebaiknya melihat Hilux sebagai kendaraan yang mengutamakan kombinasi tenaga, daya angkut, ketahanan, dan kemampuan medan, bukan sekadar mengejar angka konsumsi BBM paling rendah.
Untuk handling, karakter New Hilux Double Cabin berbeda dengan SUV monokok. Posisi duduk tinggi memberikan pandangan luas ke depan, tetapi dimensi bodi lebih dari lima meter membuat pengemudi perlu beradaptasi ketika melewati jalan sempit atau parkir di tempat terbatas.
Baca Juga: Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton, Sama-sama Diesel Tangguh Tapi Ada Perbedaan yang Berbeda
Suspensi dan konstruksi sasis dirancang untuk menahan beban serta menghadapi kondisi jalan berat, sehingga ketika bak kosong, karakter belakang bisa terasa lebih kaku dibandingkan SUV keluarga. Namun ketika membawa muatan yang sesuai, karakter tersebut menjadi lebih seimbang.
Kemampuan menikung juga membutuhkan pendekatan yang berbeda. Pengemudi harus menyadari bahwa New Hilux memiliki pusat gravitasi lebih tinggi daripada sedan atau crossover.
Berkendara secara halus pada kecepatan tinggi menjadi lebih penting. Keuntungan besar muncul ketika melewati jalan rusak karena ground clearance tinggi dan konstruksi 4x4 membuat mobil lebih percaya diri menghadapi permukaan yang tidak sempurna.
Bagi masyarakat yang tinggal di daerah dengan kualitas jalan beragam, kemampuan seperti ini dapat menjadi alasan kuat memilih Hilux.
Kenyamanan kabin pada New Hilux mengalami peningkatan. Toyota memberikan sejumlah teknologi dan perlengkapan yang membuat mobil ini semakin mudah digunakan untuk perjalanan harian.
Tipe V menjadi varian yang paling lengkap dengan layar instrumen 12 inci, head unit 12,3 inci, konektivitas smartphone, serta berbagai fitur pendukung berkendara. Kehadiran layar besar juga membuat pengalaman menggunakan navigasi, hiburan, dan informasi kendaraan terasa lebih modern dibandingkan karakter pikap generasi lama.
Kabin Double Cabin mampu membawa lima orang, sehingga kendaraan ini mempunyai fleksibilitas lebih tinggi dibandingkan pikap Single Cabin. Kursi belakang memang tidak akan terasa selapang SUV besar tiga baris, tetapi cukup untuk kebutuhan keluarga atau perjalanan bersama rekan kerja.
Posisi duduk yang tinggi juga memberikan visibilitas yang baik. Untuk perjalanan jauh, karakter mesin diesel dengan torsi besar membantu kendaraan tetap bertenaga ketika membawa penumpang penuh dan barang.
Kapasitas bak menjadi salah satu keunggulan utama New Hilux. Ukuran dek sekitar 2.350 mm x 1.575 mm membuat area angkut cukup luas untuk berbagai kebutuhan.
Pada generasi sebelumnya, kapasitas bak yang pernah diukur berada di kisaran 998,9 liter. Angka generasi sebelumnya tersebut tidak boleh dianggap sebagai angka resmi kapasitas New Hilux 2026, tetapi menunjukkan betapa praktisnya konfigurasi bak Hilux untuk membawa barang berukuran besar.
Baca Juga: Sesama Diesel, Mitsubishi Triton atau Ford Ranger 2010, Siapa Lebih Tangguh?
Dari sisi keselamatan, New Hilux mendapatkan peningkatan fitur sesuai varian. Perlengkapan keselamatan dan bantuan berkendara menjadi semakin penting karena kendaraan ini tidak hanya dipakai di area proyek atau perkebunan, tetapi juga digunakan di jalan raya.
Pada tipe tertentu tersedia fitur yang membantu pengemudi memantau kondisi kendaraan dan lingkungan sekitar. Sistem seperti kamera, sensor parkir, kontrol stabilitas, serta fitur bantuan berkendara membuat penggunaan Hilux menjadi lebih aman dan praktis dibandingkan pikap generasi lama.
Harga menjadi bagian yang cukup menarik karena New Hilux Double Cabin 2026 kini masuk ke kelas kendaraan dengan banderol yang cukup tinggi.
Untuk wilayah Jakarta, daftar harga Agustus 2026 yang dipublikasikan Auto2000 mencantumkan New Hilux Double Cabin 2.8 E MT sebesar Rp490,7 juta, 2.8 G MT Rp522,4 juta, dan 2.8 V AT Rp598,9 juta.
Harga tersebut merupakan OTR Jakarta dan dapat berbeda di daerah lain. Di Jawa Timur, misalnya, Auto2000 mencantumkan harga sekitar Rp466,3 juta untuk E, Rp497,9 juta untuk G, dan Rp574,2 juta untuk V pada periode Agustus 2026.
Perbedaan harga antardaerah terjadi karena komponen pajak, biaya administrasi, serta kebijakan OTR masing-masing wilayah. Karena itu, angka harga sebaiknya dijadikan referensi awal dan bukan patokan mutlak. Pembeli yang berada di luar Jakarta perlu memeriksa harga OTR wilayah masing-masing sebelum menentukan anggaran.
Toyota juga kini memiliki versi Hilux Double Cabin Battery Electric Vehicle atau BEV, tetapi model listrik tersebut berada pada kelas harga yang jauh lebih tinggi sehingga pembahasan New Hilux Double Cabin diesel tetap lebih relevan bagi masyarakat yang membutuhkan kendaraan dengan harga lebih rasional.
Suku cadang menjadi salah satu keunggulan Toyota Hilux yang cukup penting. Jaringan Toyota yang luas di Indonesia memberikan keuntungan bagi pemilik ketika membutuhkan perawatan berkala maupun komponen pengganti.
Ketersediaan suku cadang tidak selalu berarti semua komponen pasti tersedia di setiap bengkel pada hari yang sama, terutama komponen khusus atau body part tertentu, tetapi jaringan purna jual Toyota memberikan rasa aman lebih baik untuk penggunaan jangka panjang.
Baca Juga: Solar Nih Bos, Isuzu D-Max vs Mitsubishi Triton 2021:Siapa Lebih Tangguh dan Lebih Irit
Reputasi Hilux yang telah lama berada di pasar juga membuat banyak bengkel dan teknisi sudah familiar dengan karakter kendaraan ini.
Biaya perawatan tetap perlu diperhitungkan karena New Hilux merupakan kendaraan diesel 2.8 liter 4x4. Komponen seperti oli, filter, sistem bahan bakar diesel, ban, rem, serta komponen kaki-kaki dapat membutuhkan biaya lebih tinggi dibandingkan mobil penumpang berkapasitas kecil.
Ban juga menjadi komponen yang perlu diperhatikan karena ukuran dan spesifikasinya cukup besar. Namun bagi pengguna yang rutin melakukan servis sesuai jadwal, potensi biaya perbaikan besar akibat kelalaian dapat ditekan.
Keunggulan terbesar New Hilux Double Cabin berada pada kombinasi tenaga besar, torsi tinggi, sistem 4x4, ground clearance tinggi, bak luas, kabin lima penumpang, serta jaringan purna jual Toyota.
Mobil ini dapat digunakan untuk bekerja pada hari biasa dan tetap mampu menjadi kendaraan perjalanan keluarga pada akhir pekan. Karakter tersebut membuat Hilux memiliki posisi yang unik karena tidak sepenuhnya menjadi mobil niaga dan tidak pula sekadar SUV bergaya agresif.
Kekurangannya juga perlu dilihat secara realistis. Ukuran bodi yang panjang membuat manuver di kawasan padat tidak semudah crossover. Radius dan dimensi parkir harus diperhitungkan.
Suspensi yang dirancang untuk kebutuhan angkut juga membuat kenyamanan ketika bak kosong tidak bisa dibandingkan langsung dengan SUV keluarga.
Harga pembelian yang mendekati Rp500 juta hingga hampir Rp600 juta untuk varian diesel tertinggi juga membuatnya membutuhkan pertimbangan anggaran yang matang.
Baca Juga: Harga Bekas Mirip, Navara 2015 atau Triton 2015, Mana yang Menguntungkan
Konsumsi solar pun tetap dipengaruhi bobot, kondisi jalan, dan penggunaan 4x4 sehingga tidak tepat menganggap Hilux sebagai mobil yang sangat irit seperti kendaraan bermesin kecil.
Kelebihan lain yang tidak kalah penting adalah karakter mesinnya. Torsi 500 Nm pada tipe V membuat New Hilux memiliki kemampuan akselerasi dan daya dorong yang kuat.
Bagi masyarakat yang sering melewati daerah perbukitan, jalan tanah, kawasan perkebunan, proyek, atau jalur dengan kondisi aspal tidak sempurna, kemampuan tersebut menjadi nilai tambah nyata. Toyota sendiri menempatkan New Hilux sebagai kendaraan yang dapat mendukung kebutuhan bisnis, operasional, hingga aktivitas adventure.
Jika dibandingkan dengan Hilux Double Cabin 2.4 generasi sebelumnya, lonjakan kapasitas mesin menjadi salah satu alasan utama New Hilux 2.8 terasa lebih menarik.
Mesin 1GD-FTV membawa karakter tenaga dan torsi yang lebih besar, sementara desain serta fitur kabin bergerak mengikuti kebutuhan pengguna modern. Toyota juga mempertahankan konfigurasi 4x4 yang menjadi identitas penting Hilux.
Pada akhirnya, New Hilux Double Cabin 2026 merupakan salah satu pilihan paling lengkap bagi masyarakat yang membutuhkan kendaraan dengan kemampuan kerja serius tetapi masih ingin mendapatkan kenyamanan kabin modern.
Mesin diesel 2.8 liter, tenaga sekitar 204 PS, torsi hingga 500 Nm, transmisi otomatis pada tipe V, penggerak 4x4, ground clearance tinggi, bak besar, serta pilihan kabin lima penumpang membuatnya mampu menjalankan banyak peran.
Harga yang berada di kisaran Rp490 jutaan hingga hampir Rp600 juta untuk beberapa wilayah memang bukan angka kecil, tetapi kemampuan yang ditawarkan juga berada di kelas kendaraan pikap premium.Dengan pembaruan besar pada 2026, New Hilux Double Cabin bukan sekadar facelift biasa. Toyota benar-benar menaikkan kelas performa dan teknologi kendaraan ini.
Bagi masyarakat yang membutuhkan mobil tangguh untuk aktivitas sehari-hari, perjalanan luar kota, membawa barang, menghadapi jalan rusak, maupun menjalankan pekerjaan yang membutuhkan kendaraan 4x4, New Hilux menawarkan paket yang sangat lengkap.
Kekurangannya seperti bodi besar, kenyamanan suspensi saat bak kosong, harga tinggi, dan biaya operasional yang tidak semurah mobil kecil tetap harus diterima sebagai konsekuensi dari karakter kendaraan yang mengutamakan kekuatan.(dka)
Editor : Baskoro Septiadi