RADARSEMARANG.ID – Kalau sedang mencari mobil keluarga bekas dengan dana sekitar Rp300 jutaan sampai Rp400 jutaan, dua nama yang menarik untuk dipertimbangkan adalah Toyota Kijang Innova Venturer dan Hyundai Santa Fe.
Keduanya sama-sama menawarkan kabin luas, mesin bertenaga, fitur cukup lengkap, serta kenyamanan yang jauh di atas mobil keluarga biasa. Namun karakter keduanya sebenarnya berbeda.
Innova Venturer lebih mengutamakan kepraktisan, daya angkut, kemudahan perawatan, dan jaringan purna jual, sedangkan Santa Fe menawarkan rasa berkendara yang lebih dekat dengan SUV, performa yang lebih agresif, fitur yang melimpah, serta kenyamanan yang terasa lebih premium.
Perbandingan ini penting terutama bagi masyarakat umum yang ingin membeli mobil untuk keluarga, perjalanan kerja, mudik, bepergian ke luar kota, atau digunakan sebagai kendaraan harian.
Agar lebih relevan dengan kondisi pasar mobil bekas saat ini, pembahasan harga menggunakan gambaran unit Innova Venturer sekitar tahun 2020-2021 dan Hyundai Santa Fe sekitar tahun 2019-2021. Harga aktual tentu sangat bergantung pada kondisi mobil, kilometer, riwayat servis, pajak, lokasi, dan kelengkapan dokumen.
Di pasar mobil bekas 2026, Innova Venturer masih mempunyai harga yang cukup kuat. Data listing menunjukkan Venturer 2021 berada di kisaran sekitar Rp375 juta hingga lebih dari Rp400 juta untuk beberapa unit diesel, sedangkan varian bensin bisa ditemukan di bawah angka tersebut.
Showroom mobil bekas juga mencatat contoh harga Venturer 2021 diesel sekitar Rp401 juta-Rp485 juta dan bensin sekitar Rp390 juta-Rp400 juta, meskipun harga transaksi nyata bisa berbeda dari harga iklan.
Baca Juga: Sama-Sama Tahun 2005, Nissan X-Trail atau Honda CR-V?
Santa Fe justru menawarkan kejutan bagi calon pembeli mobil bekas. SUV asal Korea Selatan ini mengalami depresiasi yang cukup menarik sehingga unit diesel tahun 2020 misalnya dapat ditemukan di sekitar Rp345 juta-Rp375 juta pada sejumlah listing,
sementara Santa Fe bensin 2019/2020 berada di sekitar Rp315 juta-Rp320 juta. Artinya, dengan anggaran yang mirip, pembeli bisa mendapatkan SUV yang secara fitur dan performa terasa sangat modern.
Dari sisi mesin, Innova Venturer mempunyai dua pilihan utama, yakni bensin 2.0 liter dan diesel 2.4 liter. Untuk kebutuhan keluarga, varian diesel 2.4 menjadi pilihan yang paling menarik karena mesin 2GD-FTV menghasilkan tenaga sekitar 149 PS dan torsi 360 Nm pada versi yang diuji.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis enam percepatan dan penggerak roda belakang. Kombinasi ini membuat Venturer terasa kuat ketika membawa banyak penumpang, melewati tanjakan, atau digunakan dalam perjalanan antarkota.
Performa Venturer diesel memang bukan yang paling cepat jika dibandingkan dengan SUV modern, tetapi karakter mesinnya sangat cocok untuk pemakaian keluarga.
Torsi besar tersedia sejak putaran mesin rendah sehingga pengemudi tidak perlu terlalu sering menginjak pedal gas dalam-dalam ketika menyalip. Dalam pengujian Otomotifnet, akselerasi 0-100 km/jam tercatat sekitar 12,3 detik. Angka ini cukup untuk kebutuhan sehari-hari, sementara karakter torsi diesel menjadi nilai tambah ketika mobil membawa banyak orang dan barang.
Konsumsi bahan bakar menjadi salah satu alasan mengapa Innova Venturer diesel masih menarik. Dalam pengujian, konsumsi di dalam kota berada di sekitar 12,2 km/liter, sedangkan perjalanan luar kota mencapai sekitar 15,7 km/liter.
Pada kecepatan konstan 100 km/jam, angka 19 km/liter bahkan pernah tercatat. Pengujian lain terhadap Venturer diesel juga menghasilkan sekitar 12,6 km/liter di dalam kota dan 17,1 km/liter di luar kota.
Angka tersebut bukan jaminan untuk setiap pemilik karena kondisi lalu lintas, tekanan ban, beban, gaya mengemudi, kualitas bahan bakar, dan kondisi mesin sangat berpengaruh.
Santa Fe mempunyai karakter berbeda. Pada generasi yang beredar sekitar 2019-2020, tersedia mesin bensin 2.4 liter dan diesel 2.2 liter. Mesin diesel 2.2 CRDi menjadi pilihan menarik karena mempunyai tenaga sekitar 190-193 PS dan torsi mencapai 441 Nm,
sedangkan mesin bensin 2.4 liter menghasilkan sekitar 172 PS dan torsi sekitar 224 Nm. Dengan torsi sebesar itu, Santa Fe diesel terasa lebih agresif ketika pedal gas diinjak.
Baca Juga: Sama-Sama Tahun 2022, Innova Reborn atau Fortuner, Mesin 2GD vs 1GD, Siapa Jawaranya?
Bahkan dalam pengujian Carmudi terhadap Santa Fe 2.2 diesel, akselerasi 0-100 km/jam tercatat sekitar 8,4 detik dan konsumsi kombinasi sekitar 12,9 km/liter.
Dalam kondisi eco driving, angkanya disebut dapat mencapai 20,5 km/liter. Sekali lagi, angka pengujian bukan angka mutlak untuk pemakaian sehari-hari, tetapi menunjukkan bahwa Santa Fe diesel mempunyai perpaduan performa dan efisiensi yang sangat menarik.
Untuk Santa Fe bensin, konsumsi BBM tentu lebih berat dibandingkan diesel. Pengujian Santa Fe XG 2.4 pernah mencatat rata-rata 6,7 km/liter dalam perjalanan dengan kecepatan rata-rata rendah dan kondisi jalan yang beragam. Dalam kondisi penggunaan normal, angka konsumsi bisa berubah cukup besar tergantung rute dan gaya mengemudi.
Jika pertanyaannya siapa yang lebih bertenaga, Santa Fe diesel layak mendapat keunggulan. Tenaga dan torsi yang lebih besar membuatnya lebih cepat ketika berakselerasi dan lebih percaya diri saat digunakan di jalan tol.
Namun jika yang dicari adalah mobil keluarga yang mudah dikendalikan dan tidak terlalu menuntut gaya mengemudi agresif, karakter Innova Venturer justru terasa lebih mudah dipahami.
Soal handling, Santa Fe mempunyai keunggulan dari sisi rasa berkendara. Posisi duduknya khas SUV, bodinya lebih rendah, suspensi belakang multi-link, dan kemudi memberikan rasa lebih mantap ketika mobil dibawa menikung.
Dimensi Santa Fe juga cukup besar, dengan panjang sekitar 4.770 mm dan lebar 1.890 mm pada generasi tersebut. Ground clearance sekitar 185 mm membuatnya masih cukup aman digunakan di jalan Indonesia.
Innova Venturer mempunyai dimensi sekitar 4.735 mm x 1.830 mm x 1.795 mm dengan wheelbase 2.750 mm. Suspensinya menggunakan double wishbone di depan dan sistem empat-link di belakang.
Karakter suspensi Venturer cenderung mengutamakan kenyamanan keluarga. Karena bodinya tinggi dan penggerak belakang, sensasi berkendaranya berbeda dari Santa Fe. Di jalan bergelombang, Venturer terasa cocok untuk membawa penumpang, tetapi ketika menikung cepat, pengemudi akan merasakan bodi lebih tinggi.
Untuk kapasitas, Innova Venturer memiliki keunggulan besar karena dirancang sebagai MPV keluarga. Kabinnya lega dan konfigurasi captain seat pada baris kedua memberikan kenyamanan untuk penumpang. Ketika seluruh kursi digunakan, mobil tetap mampu membawa keluarga dalam jumlah banyak.
Jika kursi belakang dilipat, ruang barang juga menjadi lebih fleksibel. Toyota sendiri mencantumkan captain seat sebagai salah satu karakter utama Venturer.
Baca Juga: Suzuki Ertiga Diesel Atau Chevrolet Spin Diesel, Mana yang Lebih Layak Digunakan
Santa Fe juga memiliki kabin luas dan nyaman, tetapi pendekatannya lebih SUV. Pada generasi sebelumnya tersedia konfigurasi tiga baris sehingga tetap bisa digunakan sebagai mobil keluarga.
Namun, jika kebutuhan utama adalah membawa tujuh orang beserta barang bawaan dalam kegiatan rutin, Innova Venturer lebih praktis. Baris ketiga Innova juga terasa lebih bersahabat untuk kebutuhan keluarga Indonesia karena desain kabinnya memang sangat memperhatikan fungsi sebagai MPV.
Dari sisi kenyamanan, Santa Fe memiliki keunggulan pada kualitas kabin dan rasa berkendara. Material, desain dashboard, posisi berkendara, panoramic roof pada tipe tertentu, serta berbagai fitur elektronik membuat Santa Fe terasa lebih mahal daripada harga bekasnya. Sementara Innova Venturer terasa lebih sederhana, tetapi layout kabinnya sangat fungsional.
Fitur juga menjadi salah satu perbedaan besar. Venturer sudah dibekali fitur seperti Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, ABS, EBD, ISOFIX, kamera belakang, serta airbag yang lebih lengkap pada tipe tertentu. Pada New Venturer, Toyota juga menyediakan side airbag dan curtain shield airbag selain dual dan knee airbag.
Santa Fe menawarkan paket teknologi keselamatan yang menarik, terutama pada generasi 2021 ke atas. Fitur seperti Forward Collision-Avoidance Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Lane Following Assist, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Blind-Spot View Monitor, Safe Exit Assist, dan Surround View Monitor tersedia pada tipe tertentu.
Namun pembeli mobil bekas perlu berhati-hati dengan istilah "fitur lengkap". Tidak semua fitur tersedia pada semua tipe dan tahun. Karena itu, sebelum membeli Santa Fe atau Innova Venturer, periksa langsung unit yang ditawarkan, termasuk head unit, kamera, sensor parkir, panoramic roof, jok elektrik, fitur keselamatan, AC belakang, dan seluruh perangkat elektronik.
Untuk daya tahan, Innova Venturer mempunyai keunggulan dari sisi kesederhanaan dan ekosistem Toyota. Mesin diesel 2GD-FTV sudah lama dikenal luas di pasar Indonesia dan digunakan pada beberapa model Toyota.
Banyak bengkel umum juga lebih familiar dengan mesin dan sistem kendaraan Toyota. Hal tersebut menjadi keuntungan besar bagi masyarakat yang ingin menggunakan mobil dalam jangka panjang tanpa terlalu pusing mencari tempat servis.
Santa Fe bukan berarti tidak tahan lama. Mesin diesel Hyundai juga mampu digunakan dalam jangka panjang jika perawatannya benar. Masalahnya lebih kepada biaya dan ketergantungan pada riwayat servis.
Mobil diesel modern mempunyai sistem injeksi, turbo, sensor, dan komponen emisi yang membutuhkan perawatan tepat. Karena itu, membeli Santa Fe bekas tanpa mengetahui riwayat servis dapat menjadi keputusan yang lebih berisiko dibanding membeli unit dengan rekam perawatan lengkap.
Baca Juga: Harga Ertiga Diesel Bekas Bikin Penasaran, Apa yang Membuatnya Istimewa?
Suku cadang juga menjadi pertimbangan penting. Toyota mempunyai keuntungan berupa jaringan yang luas dan populasi kendaraan yang besar. Komponen fast moving seperti filter, kampas rem, oli, aki, ban, dan beberapa komponen kaki-kaki relatif mudah ditemukan. Bengkel resmi Toyota juga menjadi pilihan bagi pemilik yang ingin melakukan servis sesuai standar pabrikan.
Untuk Hyundai, jaringan purna jual sekarang jauh lebih serius dibandingkan beberapa tahun lalu. Hyundai Indonesia menyediakan pencarian dealer yang mencakup layanan servis dan suku cadang.
Hyundai juga menyatakan adanya jaminan ketersediaan suku cadang asli dalam waktu 1x24 jam di lebih dari 100 dealer resmi untuk 130 suku cadang tertentu, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.
Hyundai juga memiliki program layanan purna jual seperti roadside assistance, mobil pengganti saat servis, program garansi tambahan, dan berbagai layanan kepemilikan. Untuk Santa Fe, program extended warranty juga tersedia dengan tambahan perlindungan satu tahun atau 15.000 km setelah masa garansi standar, sesuai persyaratan program.
Dengan demikian, anggapan bahwa membeli Santa Fe berarti pasti kesulitan mencari suku cadang sudah tidak sepenuhnya tepat. Tetapi untuk mobil bekas yang sudah berusia beberapa tahun,
Toyota tetap mempunyai keuntungan karena jumlah kendaraan di jalan jauh lebih banyak. Bagi masyarakat yang tinggal di daerah dengan akses bengkel resmi terbatas, faktor ini bisa menjadi alasan kuat memilih Innova Venturer.
Dalam urusan purna jual, Innova Venturer juga lebih unggul. Harga bekasnya relatif bertahan dan pasar peminatnya luas. Data pasar 2026 menunjukkan unit Venturer diesel 2020-2021 masih banyak ditawarkan pada rentang sekitar Rp380 juta hingga Rp460 jutaan, bergantung kondisi dan spesifikasi.
Santa Fe justru mempunyai sisi menarik untuk pembeli, tetapi kurang menguntungkan ketika suatu hari mobil tersebut hendak dijual kembali. Harga bekasnya bisa lebih rendah dibandingkan Innova dengan tahun yang sama.
Bagi pembeli, kondisi ini merupakan keuntungan karena bisa mendapatkan SUV dengan fitur dan performa tinggi dengan harga lebih murah. Namun bagi pemilik yang memikirkan nilai jual kembali, Innova lebih aman.
Baca Juga: Solar Nih Bos, Isuzu D-Max vs Mitsubishi Triton 2021:Siapa Lebih Tangguh dan Lebih Irit
Dari sisi biaya penggunaan, Innova Venturer diesel menjadi pilihan rasional. Konsumsi solar yang relatif irit, mesin bertorsi besar, dan jaringan servis yang luas membuatnya cocok untuk pemakaian rutin.
Santa Fe diesel sebenarnya juga bisa hemat, tetapi biaya perawatan dan komponen tertentu perlu dipertimbangkan lebih serius, terutama ketika membeli mobil bekas yang sudah melewati masa garansi.
Untuk perjalanan jauh, keduanya sama-sama nyaman. Venturer unggul ketika mobil diisi banyak penumpang dan barang. Santa Fe unggul ketika pengemudi lebih mengutamakan performa, kenyamanan berkendara, stabilitas, dan sensasi SUV.
Di jalan tol, Santa Fe diesel terasa lebih bertenaga ketika melakukan overtaking. Sementara Venturer menawarkan karakter yang lebih santai dan mudah diprediksi.
Jika kebutuhan utama adalah mobil keluarga untuk penggunaan harian, antar-jemput anak, bekerja, mudik, bepergian antarkota, dan membawa banyak barang, Innova Venturer menjadi pilihan yang lebih masuk akal.
Mesin diesel 2.4 merupakan pilihan paling menarik jika prioritasnya konsumsi BBM, torsi, dan perjalanan jauh. Varian bensin bisa dipertimbangkan jika penggunaan lebih banyak di dalam kota dan pemilik menginginkan karakter mesin yang lebih sederhana serta halus.
Sebaliknya, jika keluarga tidak terlalu sering membawa tujuh orang sekaligus dan lebih menyukai SUV dengan performa kuat, fitur melimpah, desain premium, serta rasa berkendara yang lebih modern, Santa Fe layak dipertimbangkan. Khususnya Santa Fe diesel, kombinasi mesin 2.2 CRDi dengan torsi besar menjadi salah satu daya tarik utama.
Jadi, mana yang lebih bagus antara Innova Venturer dan Santa Fe? Jawabannya kembali kepada kebutuhan. Innova Venturer lebih unggul dalam kepraktisan, kapasitas penumpang, jaringan bengkel, ketersediaan suku cadang, kemudahan perawatan, dan nilai jual kembali. Santa Fe lebih unggul dalam performa, handling, kenyamanan berkendara, desain kabin, serta kelengkapan fitur pada tipe tertentu.
Kalau anggaran sekitar Rp300 juta-Rp400 juta dan mobil akan digunakan sebagai kendaraan keluarga utama selama bertahun-tahun, Innova Venturer diesel merupakan pilihan yang paling aman secara keseluruhan.
Mobil ini tidak selalu menjadi yang paling cepat atau paling mewah, tetapi menawarkan paket yang sulit dikalahkan: kabin lega, mesin diesel bertorsi besar, konsumsi BBM cukup irit, perawatan relatif mudah, suku cadang mudah dicari, bengkel banyak, dan harga jual kembali cenderung kuat.
Namun, jika menemukan Santa Fe diesel dengan kondisi sangat sehat, riwayat servis jelas, transmisi bekerja normal, tidak ada masalah turbo atau sistem injeksi, fitur elektronik berfungsi, dan harganya jauh lebih rendah daripada Innova Venturer dengan kondisi setara, jangan langsung mengabaikannya.
Dalam kondisi seperti itu, Santa Fe justru bisa menjadi pilihan yang sangat menarik karena pembeli mendapatkan SUV dengan performa dan fitur tinggi dengan uang yang relatif lebih sedikit.
Baca Juga: Toyota Hilux vs Mitsubishi Triton, Sama-sama Diesel Tangguh Tapi Ada Perbedaan yang Berbeda
Hal paling penting sebelum membeli keduanya bukan sekadar melihat tahun dan harga. Periksa kondisi mesin saat dingin, suara mesin, asap knalpot, respons turbo, perpindahan transmisi, kaki-kaki, sistem pendingin, AC, kelistrikan, kamera, sensor, kondisi ban, rem, serta riwayat servis.
Untuk diesel, perhatikan pula kualitas injektor, turbo, sistem bahan bakar, dan kebiasaan pemilik sebelumnya. Mobil dengan kilometer lebih tinggi tetapi perawatan jelas bisa lebih aman daripada unit berkilometer rendah tetapi riwayatnya tidak diketahui.
Pada akhirnya, Innova Venturer dan Santa Fe bukan dua mobil yang benar-benar identik. Innova adalah pilihan bagi masyarakat yang ingin kendaraan keluarga serbaguna dan mudah dirawat, sedangkan Santa Fe lebih cocok bagi mereka yang ingin sensasi SUV dengan performa serta fitur lebih berani.
Kalau ingin aman, praktis, mudah dijual kembali, dan tidak terlalu pusing mencari bengkel, Innova Venturer adalah jawaban. Kalau ingin mobil yang lebih terasa sebagai SUV, bertenaga, nyaman, dan menawarkan banyak fitur dengan harga bekas yang menarik, Santa Fe justru bisa menjadi pilihan yang sulit ditolak.
Untuk pembaca yang sedang mencari mobil bekas, patokan terbaik bukan hanya "Toyota lebih awet" atau "Hyundai lebih mahal perawatannya". Kondisi unit tetap menjadi faktor terbesar. Mobil yang dirawat dengan benar akan jauh lebih menguntungkan dibandingkan mobil dengan merek apa pun yang riwayat perawatannya buruk.
Karena itu, sebelum transaksi, lakukan inspeksi menyeluruh dan bila perlu gunakan jasa pemeriksaan mobil bekas agar keputusan membeli Innova Venturer maupun Santa Fe benar-benar berdasarkan kondisi kendaraan, bukan sekadar nama besar merek.(dka)
Editor : Baskoro Septiadi