RADARSEMARANG.ID – Memilih SUV diesel bekas dengan dana ratusan juta rupiah memang tidak semudah melihat desain atau sekadar mencari mobil yang terlihat gagah.
Di pasar mobil bekas Indonesia, Nissan Terra 2020 dan Mitsubishi Pajero Sport 2022 menjadi dua pilihan yang menarik karena sama-sama menawarkan mesin diesel, kabin tiga baris, sasis ladder frame, serta kemampuan yang masih sangat relevan untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota.
Menariknya, usia keduanya berbeda dua tahun, sehingga perbandingan harga, fitur, performa, kenyamanan, konsumsi BBM hingga biaya perawatan menjadi sangat penting sebelum menentukan pilihan.
Nissan Terra 2020 sendiri merupakan salah satu SUV diesel yang populasinya tidak sebanyak Pajero Sport. Bahkan Nissan mencatat Terra generasi tersebut berhenti dipasarkan di Indonesia pada 2020 karena kendala produksi.
Kondisi ini membuat calon pembeli mobil bekas harus lebih teliti dalam mengecek riwayat servis dan ketersediaan komponen. Sementara itu, Mitsubishi Pajero Sport 2022 masih berada dalam generasi yang sangat populer dan memiliki jaringan pengguna yang jauh lebih besar di Indonesia.
Kalau dilihat dari spesifikasi dasar, Nissan Terra memiliki mesin diesel 2.488 cc empat silinder turbo common rail yang menghasilkan sekitar 190 PS dan torsi 450 Nm.
Untuk varian otomatis, tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis 7-percepatan dengan mode manual. Terra juga memiliki tangki bahan bakar 78 liter, ground clearance sekitar 225 mm, wheelbase 2.850 mm, serta kapasitas tujuh penumpang.
Baca Juga: Harga Bekas Cuma Rp70 Jutaan, Pilih Honda CR-V 2007 atau Grand Vitara 2007
Pajero Sport 2022 memiliki beberapa pilihan mesin dan varian. Varian Dakar menggunakan mesin diesel 2.442 cc yang menghasilkan sekitar 178 hp dan torsi 430 Nm, sedangkan varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 2.477 cc dengan tenaga sekitar 134 hp dan torsi 324 Nm.
Varian Dakar menggunakan transmisi otomatis 8-percepatan, sementara Exceed dan GLX tersedia dengan pilihan transmisi manual maupun otomatis sesuai variannya.
Dari angka tenaga dan torsi, Nissan Terra 2020 sebenarnya sangat menarik. Mesin 2.5 liternya menghasilkan torsi 450 Nm, sedikit di atas Pajero Sport Dakar 2022 yang berada di angka sekitar 430 Nm.
Karakter tenaga Terra terasa kuat ketika digunakan untuk menyalip, membawa penumpang penuh atau menghadapi tanjakan. Respons mesin dieselnya juga terasa berisi sejak putaran rendah, sehingga pengemudi tidak harus terlalu sering menginjak pedal gas dalam-dalam.
Namun, Pajero Sport Dakar mempunyai keunggulan pada transmisi otomatis delapan percepatan. Rasio gigi yang lebih banyak membuat perpindahan tenaga terasa lebih fleksibel ketika digunakan di jalan perkotaan maupun jalan tol. Mesin 2.4 liter 4N15 pada Dakar juga terkenal memiliki karakter responsif dengan torsi besar di putaran menengah.
Jadi, jika yang dibandingkan adalah Terra 2020 melawan Pajero Sport Dakar 2022, perbedaannya bukan sekadar soal siapa yang lebih bertenaga, tetapi bagaimana tenaga tersebut disalurkan ke roda.
Untuk penggunaan sehari-hari, keduanya sama-sama bukan mobil yang bisa disamakan konsumsi bahan bakarnya dengan SUV bermesin kecil. Bobot besar, bodi tinggi, ban berukuran besar dan mesin diesel turbo membuat konsumsi BBM sangat bergantung pada kondisi jalan, muatan, tekanan ban serta gaya berkendara.
Sebagai gambaran, pengujian Pajero Sport generasi tersebut mencatat konsumsi sekitar 11 km/liter pada rute kombinasi, sedangkan dengan gaya eco driving di kondisi tertentu angkanya dapat jauh lebih tinggi. Angka tersebut bukan angka resmi pabrikan dan sebaiknya dijadikan patokan kasar, bukan jaminan konsumsi harian.
Untuk Nissan Terra 2020, angka konsumsi BBM di penggunaan nyata juga sangat bergantung pada rute. Penggunaan dalam kota dengan kemacetan berat tentu akan lebih boros dibanding perjalanan tol atau antarkota dengan kecepatan stabil.
Beberapa laporan pasar menyebut kisaran sekitar 10–11,5 km/liter untuk penggunaan kota dan sekitar 13–15 km/liter di luar kota, tetapi angka tersebut sangat mungkin berubah tergantung kondisi unit serta gaya mengemudi.
Baca Juga: Solar Nih Bos, Isuzu D-Max vs Mitsubishi Triton 2021:Siapa Lebih Tangguh dan Lebih Irit
Dalam urusan kapasitas, Terra punya keunggulan menarik dengan tangki BBM 78 liter. Artinya, untuk perjalanan jauh, pengemudi tidak harus terlalu sering berhenti mengisi bahan bakar.
Dimensinya juga cukup besar dengan panjang sekitar 4.895 mm, lebar 1.865 mm dan tinggi 1.835 mm. Ground clearance 225 mm memberikan ruang yang cukup aman ketika melintasi jalan rusak, polisi tidur tinggi atau permukaan jalan yang tidak rata.
Pajero Sport 2022 mempunyai panjang sekitar 4.825 mm, lebar 1.815 mm, tinggi 1.835 mm dan ground clearance sekitar 218 mm. Tangki bahan bakarnya sekitar 68 liter. Secara dimensi, Terra sedikit lebih panjang dan lebih lebar, sedangkan tinggi keduanya relatif mirip.
Soal handling, jangan berharap kedua SUV ini mempunyai rasa berkendara seperti crossover monokok. Keduanya menggunakan konstruksi ladder frame yang lebih mengutamakan kekuatan dan kemampuan melewati berbagai kondisi jalan.
Efeknya, bodi terasa besar ketika bermanuver di ruang sempit. Di jalan perkotaan, pengemudi perlu membiasakan diri dengan radius bodi dan posisi duduk yang tinggi.
Terra memiliki radius putar minimum sekitar 5,7 meter dan suspensi depan double wishbone serta suspensi belakang multilink lima link.
Kombinasi tersebut membuat Terra cukup nyaman digunakan untuk perjalanan keluarga. Suspensinya terasa mampu meredam jalan bergelombang dengan baik, meski bobot bodinya tetap terasa ketika melewati tikungan atau melakukan manuver mendadak.
Pajero Sport juga menawarkan karakter suspensi yang dirancang untuk penggunaan di berbagai kondisi. Di jalan tol, mobil terasa mantap dan stabil, sedangkan posisi berkendara yang tinggi memberikan visibilitas yang baik.
Namun karena dimensinya besar dan konstruksinya ladder frame, pengemudi tetap harus berhati-hati ketika masuk gang sempit, parkir di pusat perbelanjaan atau melakukan putar balik di jalan kecil.
Kalau bicara fitur, Nissan Terra 2020 tidak bisa dianggap sebagai SUV tua yang minim teknologi. Pada varian tinggi, tersedia fitur seperti Intelligent Around View Monitor, kamera dengan pandangan sekitar kendaraan, Blind Spot Warning, Lane Departure Warning, Moving Object Detection,
Hill Start Assist, Hill Descent Control, Vehicle Dynamic Control, cruise control, intelligent rear-view monitor dan sistem pemantauan tekanan ban. Fitur keselamatan seperti ABS, EBD, Brake Assist, airbag depan, samping dan curtain airbag juga menjadi nilai tambah.
Pajero Sport 2022 juga memiliki daftar fitur yang cukup lengkap, terutama pada varian Dakar. Fitur seperti Multi Around View Monitor, blind spot warning, rear cross traffic alert, sensor parkir, tujuh airbag pada varian tertentu, paddle shift, power tailgate dan berbagai fitur kenyamanan membuatnya terasa lebih modern dibandingkan banyak SUV diesel lawas.
Baca Juga: Benarkah Isi Pertalite dan Solar di SPBU Pertamina Harus Menunjukkan STNK? Begini Penjelasannya
Dalam hal kenyamanan keluarga, keduanya sama-sama menawarkan tujuh tempat duduk. Terra memiliki keunggulan pada ruang kabin yang terasa lega dan dukungan AC hingga baris belakang.
Nissan juga mencantumkan roof AC vent untuk baris kedua dan ketiga pada spesifikasinya. Pajero Sport juga terkenal cocok untuk perjalanan jauh bersama keluarga karena posisi duduk tinggi dan konfigurasi tiga baris.
Tetapi ada satu hal yang perlu diperhatikan calon pembeli: jangan hanya melihat tahun kendaraan. Nissan Terra 2020 memang lebih tua daripada Pajero Sport 2022, tetapi kondisi unit jauh lebih menentukan.
Terra dengan riwayat servis lengkap, kilometer wajar dan tidak pernah mengalami masalah besar bisa menjadi pembelian yang lebih baik daripada Pajero Sport 2022 yang perawatannya buruk.
Dari sisi harga bekas, perbedaan tahun membuat Pajero Sport 2022 biasanya masih memiliki harga cukup tinggi. Data pasar 2026 menunjukkan Pajero Sport 2022 bekas berada di kisaran sekitar Rp365 juta–Rp400 jutaan untuk Exceed 2.5, sementara Dakar 2.4 4x2 berada sekitar Rp460 juta–Rp490 jutaan, tergantung kondisi dan lokasi.
Nissan Terra 2020 justru menarik karena depresiasinya membuat harga lebih terjangkau. Di pasar saat ini, contoh unit Terra 2020 dapat ditemukan mulai sekitar Rp264 juta hingga mendekati Rp395 juta, tergantung tipe, kilometer, kondisi dan penjual.
Salah satu listing Terra 2020 dengan kilometer 60 ribuan bahkan tercatat di kisaran Rp264 juta, sementara unit dengan kilometer rendah pernah ditawarkan sekitar Rp395 juta.
Perbedaan harga tersebut menjadi salah satu alasan mengapa Terra 2020 bisa sangat menarik bagi masyarakat umum. Dengan dana yang lebih rendah, pembeli dapat memperoleh SUV tujuh penumpang dengan mesin diesel bertenaga besar dan fitur yang cukup lengkap.
Selisih dana dengan Pajero Sport 2022 dapat dialihkan untuk biaya balik nama, servis awal, penggantian ban, perawatan kaki-kaki atau kebutuhan keluarga lainnya.
Namun, purna jual menjadi salah satu poin yang membuat Pajero Sport lebih aman bagi sebagian besar konsumen. Populasinya besar, komunitas pengguna luas dan jaringan Mitsubishi relatif mudah ditemukan di berbagai daerah. Kondisi ini membantu ketika pemilik ingin menjual kembali kendaraan beberapa tahun kemudian.
Permintaan pasar terhadap Pajero Sport juga membuat pencarian calon pembeli biasanya lebih mudah dibandingkan SUV diesel yang populasinya lebih sedikit.
Terra bukan berarti tidak memiliki purna jual. Mobil ini tetap memiliki pasar dan ada konsumen yang sengaja mencari karena harga bekasnya relatif menarik. Hanya saja, jumlah unit yang beredar lebih sedikit.
Baca Juga: Persaingan Diesel Lawas! Panther Grand Touring 2017 vs Innova Diesel 2017
Data pasar mobil bekas saat ini menunjukkan stok Terra memang jauh lebih terbatas dibandingkan model SUV populer seperti Pajero Sport. Karena itu, pembeli Terra harus siap dengan proses penjualan kembali yang mungkin membutuhkan waktu lebih lama.
Untuk urusan suku cadang, Nissan Terra 2020 masih tergolong aman selama pemilik melakukan perawatan dengan benar dan membeli komponen melalui jalur yang terpercaya. Komponen fast moving seperti oli, filter, kampas rem, aki dan beberapa bagian kaki-kaki relatif lebih mudah dicari.
Namun untuk komponen tertentu yang spesifik terhadap Terra, pembeli sebaiknya memastikan ketersediaannya terlebih dahulu sebelum membeli unit.
Pajero Sport mempunyai keunggulan dari sisi ekosistem. Karena populasinya besar, komponen aftermarket maupun suku cadang pengganti lebih mudah ditemukan.
Bengkel spesialis Mitsubishi diesel juga relatif mudah dijumpai di banyak kota. Untuk pemilik yang tinggal di luar kota besar dan ingin kendaraan yang mudah ditangani, faktor ini cukup penting.
Bengkel resmi juga menjadi pertimbangan penting. Nissan tetap menyediakan jaringan layanan dan dealer, tetapi calon pembeli Terra 2020 sebaiknya mengecek lokasi dealer atau bengkel resmi Nissan terdekat dari rumah sebelum membeli.
Hal yang sama berlaku pada Pajero Sport; jaringan resmi Mitsubishi dapat menjadi pilihan utama untuk servis berkala, pemeriksaan komputer, perawatan transmisi otomatis dan pekerjaan yang membutuhkan peralatan khusus.
Untuk durability atau daya tahan, keduanya sebenarnya mempunyai fondasi yang kuat. Mesin diesel turbo dengan perawatan rutin dapat digunakan dalam jangka panjang, tetapi mobil diesel modern tetap tidak boleh diperlakukan sembarangan.
Penggantian oli, filter bahan bakar, filter udara dan pemeriksaan sistem pendinginan harus dilakukan sesuai kebutuhan. Penggunaan bahan bakar berkualitas dan kebiasaan tidak langsung mematikan mesin setelah kerja berat juga dapat membantu menjaga kondisi turbo.
Khusus pembeli mobil bekas, pemeriksaan sebelum transaksi jauh lebih penting daripada sekadar memilih merek. Pada Terra 2020, periksa kondisi mesin saat cold start, asap knalpot, suara turbo, transmisi otomatis, sistem 4x4 jika memilih varian terkait, kaki-kaki, steering, AC hingga seluruh fitur elektronik. Periksa pula riwayat servis dan pastikan nomor rangka serta nomor mesin sesuai dokumen.
Pada Pajero Sport 2022, pemeriksaan serupa wajib dilakukan. Jangan terkecoh kilometer rendah jika kondisi interior, ban, pedal, setir atau mesin menunjukkan penggunaan berat.
Periksa pula transmisi, kaki-kaki, sistem pendingin, turbo, injektor, rem dan fitur elektronik. Jika mendapatkan unit bekas dengan riwayat servis resmi yang jelas, nilai tambahnya sangat besar.
Baca Juga: Bukan Cuma Fortuner dan Pajero Sport, Ini 8 Mobil Diesel yang Masih Jadi Pilihan Masyarakat
Jadi, Nissan Terra 2020 atau Mitsubishi Pajero Sport 2022? Jawabannya kembali kepada kebutuhan dan kemampuan anggaran. Jika prioritas utama adalah mendapatkan SUV diesel besar
dengan tenaga kuat, kabin lega, fitur keselamatan lengkap dan harga pembelian yang lebih terjangkau, Nissan Terra 2020 sangat layak dipertimbangkan. Mesin 2.5 liter dengan torsi 450 Nm menjadi salah satu daya tarik terbesarnya.
Sebaliknya, jika pembeli mengutamakan tahun kendaraan yang lebih muda, jaringan servis yang lebih luas, kemudahan mencari suku cadang, pasar mobil bekas yang lebih aktif serta purna jual yang relatif lebih kuat, Mitsubishi Pajero Sport 2022 menjadi pilihan yang lebih aman.
Terutama jika pilihannya adalah Dakar 2.4, performanya sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan keluarga, perjalanan antarkota dan penggunaan harian.
Untuk masyarakat umum, keputusan paling masuk akal bukan mencari mobil yang paling mahal atau paling gagah, melainkan mencari unit dengan kondisi terbaik sesuai anggaran.
Terra 2020 yang terawat dapat menjadi pembelian cerdas bagi keluarga yang ingin SUV besar tanpa mengeluarkan dana terlalu tinggi. Pajero Sport 2022 lebih cocok bagi pembeli yang bersedia mengeluarkan dana lebih untuk mendapatkan kendaraan lebih muda dan ekosistem kepemilikan yang lebih kuat.
Dengan kata lain, Nissan Terra 2020 unggul dalam value for money, tenaga, kapasitas tangki dan harga bekas yang relatif menarik, sedangkan Mitsubishi Pajero Sport 2022 unggul dalam usia kendaraan, popularitas, jaringan layanan, ketersediaan suku cadang dan purna jual.
Kalau selisih harga keduanya cukup besar, Terra bisa menjadi pilihan yang sulit diabaikan. Tetapi jika anggaran memungkinkan dan pembeli menginginkan mobil yang lebih mudah dijual kembali, Pajero Sport 2022 merupakan pilihan yang lebih aman.
Sebelum membeli, calon konsumen sebaiknya tidak hanya membandingkan harga iklan. Datang langsung, lakukan test drive, cek kondisi mesin ketika dingin, periksa kaki-kaki, scan sistem elektronik dan, bila perlu, bawa mekanik independen. Sebab pada mobil diesel bekas, selisih harga puluhan juta rupiah bisa terasa kecil jika dibandingkan biaya perbaikan setelah membeli unit bermasalah.(dka)
Editor : Baskoro Septiadi