Harga Mirip Tapi Pengalamannya Beda, Santa Fe 2024 atau Fortuner 2024?

RADARSEMARANG.ID – Memilih SUV keluarga di kelas menengah atas tidak lagi sekadar melihat ukuran bodi, kapasitas mesin, atau gengsi merek. Hyundai Santa Fe 2024 dan Toyota Fortuner 2024 sama-sama menawarkan ruang kabin besar, posisi duduk tinggi, fitur lengkap, serta kemampuan melibas perjalanan dalam kota maupun luar kota. Namun, karakter keduanya sebenarnya cukup berbeda.

Santa Fe 2024 hadir dengan pendekatan SUV modern yang lebih mengutamakan kenyamanan, teknologi, efisiensi, dan pengalaman berkendara, sedangkan Toyota Fortuner 2024 tetap mempertahankan karakter SUV ladder frame yang kuat, tangguh, dan dikenal luas masyarakat Indonesia.

Karena itu, pertanyaan yang lebih menarik bukan sekadar mana yang lebih bagus, melainkan mobil mana yang paling masuk akal untuk kebutuhan masyarakat umum.

Apakah Hyundai Santa Fe 2024 yang tampil modern dan menawarkan teknologi hybrid, atau Toyota Fortuner 2024 yang sudah lama dikenal dengan ketangguhan mesin diesel serta jaringan layanan yang luas?

Hyundai resmi memperkenalkan The All-New Santa Fe di Indonesia pada 24 Oktober 2024. Untuk pasar Indonesia, generasi baru ini tidak lagi membawa mesin diesel 2.2 liter seperti generasi sebelumnya.

Hyundai menawarkan pilihan mesin bensin 2.5 GDi dan 1.6 T-GDi Hybrid. Mesin 2.5 liter menghasilkan 194 PS dengan torsi 246 Nm, sedangkan sistem hybrid 1.6 liter menghasilkan tenaga gabungan 235 PS dan torsi 367 Nm.

Di sisi lain, Toyota Fortuner 2024 memiliki pilihan mesin yang lebih beragam. Pada periode 2024, konsumen dapat menemukan mesin diesel 2.4 liter, diesel 2.8 liter, serta mesin bensin 2.7 liter pada tipe tertentu. Mesin diesel 2.8 liter 1GD-FTV menjadi salah satu daya tarik terbesar karena mampu menghasilkan sekitar 203,9 PS dan torsi 500 Nm.

Kalau hanya melihat angka tenaga, Santa Fe Hybrid sebenarnya sangat menarik. Tenaga 235 PS dan torsi 367 Nm membuat SUV Korea tersebut mempunyai respons akselerasi yang kuat, terutama ketika motor listrik ikut memberikan dorongan.

Karakter hybrid juga membuat respons pedal gas terasa lebih spontan pada kondisi tertentu karena motor listrik dapat memberikan torsi sejak putaran rendah. Hyundai mencatat sistem 1.6T-GDi Hybrid menggunakan transmisi otomatis 6-percepatan dan baterai lithium-ion 1,49 kWh.