Isuzu D-Max 2015 atau Ford Ranger 2015, Siapa Juaranya? Adu Performa Nih
RADARSEMARANG.ID – Isuzu D-Max 2015 dan Ford Ranger 2015 sama-sama menjadi pilihan menarik bagi masyarakat yang membutuhkan mobil double cabin diesel untuk bekerja, membawa barang, perjalanan luar kota, maupun digunakan sebagai kendaraan harian. Keduanya menawarkan karakter yang berbeda, sehingga memilih salah satunya tidak cukup hanya melihat tenaga mesin atau tampilan.
Untuk masyarakat umum yang sedang mencari mobil pickup double cabin bekas tahun 2015, pertanyaan yang lebih penting justru adalah mana yang lebih irit, mana yang lebih nyaman dikendarai, bagaimana kemampuan angkutnya, seberapa mudah mendapatkan suku cadang, bagaimana jaringan bengkel, serta berapa biaya yang harus disiapkan ketika kendaraan sudah berusia lebih dari satu dekade?
Perbandingan Isuzu D-Max 2015 vs Ford Ranger 2015 juga harus dilakukan secara adil karena masing-masing memiliki beberapa varian mesin dan penggerak. D-Max 2015 di pasar Indonesia antara lain hadir dengan mesin diesel 2.5 liter dan terdapat pula varian 3.0 liter, sedangkan Ranger 2015 memiliki pilihan mesin 2.2 liter dan 3.2 liter tergantung tipe.
Karena itu, angka performa dalam artikel ini tidak boleh dianggap sebagai satu spesifikasi yang berlaku untuk seluruh varian. Kondisi unit bekas, transmisi, sistem penggerak, ukuran ban, muatan, dan riwayat perawatan juga sangat memengaruhi hasil sebenarnya di jalan.
Dari sisi karakter mesin, Ford Ranger 2015 2.2 TDCi mempunyai tenaga sekitar 160 PS dan torsi 385 Nm pada varian yang menggunakan mesin tersebut. Sementara varian 3.2 TDCi mampu menghasilkan sekitar 200 PS dengan torsi 470 Nm. Data mengenai Ranger 2015 juga menunjukkan adanya versi 2.2 dengan output lebih rendah untuk varian tertentu.
Di atas kertas, Ranger 3.2 jelas lebih unggul apabila ukuran yang digunakan adalah tenaga dan torsi. Karakter tersebut terasa terutama ketika mobil digunakan membawa muatan, melibas tanjakan, atau membutuhkan akselerasi ketika menyalip.
Namun, masyarakat yang mencari mobil bekas tidak selalu membutuhkan mesin paling bertenaga. Mesin yang lebih besar juga berarti potensi konsumsi bahan bakar lebih tinggi dan sejumlah komponen dapat memiliki biaya perawatan lebih mahal.
D-Max justru menarik karena karakter mesinnya lebih berorientasi pada kebutuhan kerja dan ketahanan penggunaan. Mesin diesel Isuzu sudah lama dikenal dekat dengan kendaraan niaga sehingga karakter pengoperasiannya cenderung sederhana dan mengutamakan daya tahan.
Untuk pemakaian harian, performa D-Max 2.5 sebenarnya sudah cukup untuk membawa penumpang dan barang. Namun apabila dibandingkan langsung dengan Ranger 3.2, jangan berharap akselerasinya berada pada level yang sama.
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
