RADARSEMARANG.ID - Suzuki tercatat pernah memiliki produk motor yang kemudian menjadi motor legend di tanah air yakni Suzuki K125, motor klasik unik karena memiliki satu silinder tetapi menggunakan dua knalpot.
Suzuki K125 pertama kali diperkenalkan pada 1967 sebagai penerus Suzuki 125 S10 yang lebih dahulu hadir pada 1964. Model ini dikembangkan dengan mempertahankan konstruksi mesin pendahulunya, tetapi mendapatkan sejumlah pembaruan untuk meningkatkan kepraktisan dan kenyamanan penggunaan.
Salah satu perubahan penting adalah penggunaan teknologi Cylinder Crank Injection (CCI), sistem pelumasan terpisah khas Suzuki. Teknologi tersebut memungkinkan oli samping disalurkan melalui pompa pelumas sehingga pengendara tidak perlu mencampurkan oli langsung ke dalam bensin.
Mengandalkan Mesin 2-Tak 123 Cc
Suzuki K125 dibekali mesin satu silinder 2-tak berpendingin udara dengan kapasitas 123 cc. Mesin tersebut menggunakan teknologi rotary valve atau katup putar sebagai bagian dari sistem pemasukan bahan bakar.
Konstruksi rotary valve menjadi salah satu keunikan K125. Sistem ini mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke ruang engkol melalui mekanisme katup putar.
Suzuki juga mempertahankan konfigurasi dua saluran knalpot dan dua peredam suara. Meski hanya menggunakan satu silinder, desain tersebut menjadi identitas tersendiri bagi K125.
Berdasarkan arsip resmi Suzuki, versi K125 tahun 1967 mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,5 PS pada 7.000 rpm dan torsi 11,5 Nm pada 5.500 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi empat percepatan. Kombinasi mesin 2-tak dan konstruksi rotary valve dirancang untuk memberikan karakter tenaga yang responsif pada berbagai putaran mesin.
Desain Klasik dengan Dua Knalpot
Dari sisi tampilan, Suzuki K125 mengusung desain sepeda motor klasik khas era 1960-an dan 1970-an.
Bentuk tangki bahan bakarnya terlihat sederhana dengan sentuhan panel krom pada sejumlah versi. Lampu depan berukuran cukup besar, jok panjang, serta penggunaan roda berukuran 16 inci memperkuat karakter klasiknya.
Daya tarik lainnya terletak pada penggunaan dua knalpot yang ditempatkan di sisi kiri dan kanan motor. Konfigurasi ini membuat tampilannya berbeda dibandingkan motor satu silinder lain pada periode yang sama.
Suzuki juga membekali K125 dengan suspensi belakang yang dapat disetel dalam tiga tingkat. Fitur tersebut memungkinkan penyesuaian berdasarkan kondisi jalan dan beban yang dibawa.
Karena itu, K125 sebenarnya tidak hanya dirancang untuk penampilan sporty, tetapi juga mempertimbangkan kebutuhan penggunaan sehari-hari.
Memiliki Sejarah Produksi Panjang
Salah satu hal menarik dari Suzuki K125 adalah perjalanan modelnya yang cukup panjang. Setelah diperkenalkan pada 1967, motor ini terus mendapatkan sejumlah pembaruan. Pada versi 1970, Suzuki menambahkan sejumlah perlengkapan keselamatan dan meningkatkan aspek kepraktisan.
Memasuki 1990, K125 kembali mendapatkan penyegaran. Salah satu pembaruannya adalah penggunaan sistem pengapian transistor penuh serta tangki bahan bakar berkapasitas 13 liter.
Berdasarkan catatan sejarah model K125, motor ini tetap mempertahankan konstruksi dasar mesin 2-tak satu silinder berkapasitas 123 cc selama perjalanan produksinya.
Model ini dikenal sebagai salah satu keluarga sepeda motor Suzuki dengan masa produksi panjang di sejumlah pasar.
Baca Juga: Suzuki GN160 2027 Meluncur, Motor Retro 162 Cc Ini Diklaim Irit 50 Km/L, Harga Rp35 Jutaan
Warisan Teknologi Motor 2-Tak Suzuki
Suzuki K125 memperlihatkan bagaimana pabrikan Jepang mengembangkan sepeda motor 2-tak dengan menggabungkan performa mesin, kepraktisan, dan teknologi pada masanya.
Penggunaan rotary valve, sistem pelumasan CCI, serta konfigurasi dua knalpot menjadi beberapa ciri yang membuatnya berbeda dari sepeda motor klasik lainnya.
Kini, Suzuki K125 menarik untuk dikenang sebagai bagian dari perjalanan perkembangan sepeda motor klasik Suzuki. Bukan hanya karena desainnya yang khas, tetapi juga karena konstruksi mesin yang mencerminkan inovasi teknologi sepeda motor pada era tersebut. (sls)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
