RADARSEMARANG.ID - Tak hanya diedarkan di Indonesia, Honda ADV160 juga dipasarkan di negeri asalnya, Jepang.
Tapi berbeda dengan Honda ADV160 yang dijual ditanah air, Honda ADV160 Jepang memiliki perbedaan dengan di Indonesia.
Apa saja perbedaan Honda ADV160 Jepang dan Indonesia?mari kita kupas disini.
Baca Juga: Honda ADV160 vs NMAX, Adu Teknologi Skutik 160cc: Sama-Sama Canggih, Ini Bedanya
1. Sama-Sama Sudah Menggunakan TFT 5 Inci
Perbedaan paling menarik justru bukan pada kehadiran layar TFT.
Honda ADV160 Jepang model 2026 sudah mendapatkan panel 5 inci full-color TFT yang menjadi bagian dari sistem Honda RoadSync.
Smartphone dapat dihubungkan melalui Bluetooth untuk mengakses navigasi dan sejumlah fungsi aplikasi.
Di Indonesia, fitur serupa sudah tersedia pada ADV160 RoadSync.
AHM membekali varian tertinggi ADV160 dengan TFT 5 inci serta konektivitas Honda RoadSync. Pengendara dapat memanfaatkan navigasi, panggilan, pesan dan kontrol musik melalui sistem tersebut.
Artinya, dari sisi teknologi utama ini, ADV160 Jepang 2026 dan ADV160 RoadSync Indonesia sudah berada pada arah yang sama.
2. USB Type-C Juga Sudah Ada
Honda Jepang menambahkan USB Type-C pada ADV160 terbaru dan menempatkannya di kompartemen depan. Honda menyebut soket tersebut memiliki kemampuan 5V dan 3A atau di bawahnya.
Di Indonesia, New Honda ADV160 juga sudah mendapatkan USB Type-C charger.
Bahkan AHM menyebut USB Type-C tersedia pada seluruh tipe New Honda ADV160 yang dipasarkan di Indonesia.
Dengan demikian, USB Type-C bukan lagi pembeda utama antara versi Jepang dan Indonesia.
Baca Juga: Punya Honda ADV160? Ini 8 Aksesoris Resmi yang Tersedia, Lengkap dengan Harganya
3. Dimensi Versi Jepang Lebih Besar
Perbedaan menarik terlihat pada ukuran bodi.
ADV160 Jepang mempunyai panjang 1.950 mm, lebar 760 mm dan tinggi 1.195 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 1.325 mm.
Sementara karakter New Honda ADV160 Indonesia berada pada basis yang berbeda dalam beberapa detail dimensinya.
Versi Jepang juga memiliki tinggi jok 780 mm dan ground clearance 165 mm. Bobotnya tercatat 137 kg.
Angka tersebut penting diperhatikan karena ADV160 memang membawa konsep adventure scooter yang membutuhkan posisi berkendara dan ground clearance berbeda dari skutik perkotaan biasa.
4. Mesin Tetap 156 cc
Dari sektor mesin, ADV160 Jepang tetap menggunakan mesin satu silinder 4 katup berpendingin cairan dengan kapasitas 156 cc.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 12 kW atau 16 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 15 Nm pada 6.500 rpm untuk spesifikasi Jepang.
Sementara New Honda ADV160 Indonesia menggunakan mesin 156,9 cc eSP+ 4 katup dengan tenaga 11,8 kW dan torsi 14,7 Nm.
Jadi, meski sama-sama disebut ADV160 dan kapasitas mesinnya sangat berdekatan, angka spesifikasi resmi kedua pasar tidak sepenuhnya identik.
5. Kapasitas Bagasi Juga Berbeda
Honda Jepang mencantumkan kapasitas bagasi ADV160 sebesar 29 liter.
Untuk versi Indonesia, AHM menyebut ruang penyimpanan mencapai 30 liter pada New Honda ADV160.
Perbedaan satu liter tersebut memang tidak terlalu besar, tetapi tetap menjadi detail menarik ketika membandingkan ADV160 lintas negara.
6. Indonesia Sudah Memiliki RoadSync Lebih Dulu
Inilah salah satu poin paling menarik.
Honda baru memasukkan RoadSync ke ADV160 Jepang pada pembaruan model 2026. Sebaliknya, AHM sudah menghadirkan New Honda ADV160 RoadSync di Indonesia pada September 2025.
Dengan kata lain, konsumen Indonesia tidak perlu menunggu model Jepang untuk mendapatkan TFT 5 inci dan Honda RoadSync, karena fitur tersebut sudah tersedia pada varian RoadSync yang dipasarkan AHM.
7. Pilihan Varian Indonesia Lebih Banyak
Untuk pasar Indonesia, AHM menawarkan tiga varian New Honda ADV160:
- ADV160 CBS
- ADV160 ABS
- ADV160 RoadSync
Harga OTR Jakarta yang diumumkan AHM adalah Rp37.265.000 untuk CBS, Rp40.311.000 untuk ABS dan Rp41.950.000 untuk RoadSync.
Sementara Honda Jepang merilis ADV160 dalam satu model dengan harga 539.000 yen.
Perbedaan strategi pasar ini membuat konsumen Indonesia memiliki lebih banyak pilihan berdasarkan fitur dan anggaran.
Jadi, Mana yang Lebih Baru?
Kalau melihat waktu peluncurannya, ADV160 Jepang model 2026 memang lebih baru.
Namun, dari sisi teknologi yang paling banyak disorot, yakni Honda RoadSync dan TFT 5 inci, Indonesia sudah lebih dahulu mendapatkannya melalui New Honda ADV160 RoadSync.
Karena itu, kurang tepat jika menganggap setiap teknologi yang muncul pada ADV160 Jepang 2026 otomatis merupakan teknologi baru yang belum ada di Indonesia.
Justru menariknya, beberapa fitur tersebut sudah menjadi bagian dari ADV160 RoadSync yang dipasarkan AHM. (sls)
Editor : Baskoro Septiadi