RADARSEMARANG.ID - Sama-sama menyandang status skutik premium, Yamaha NMAX Neo 2026 dan Honda PCX160 ternyata punya karakter yang berbeda.
Di atas kertas, keduanya memang hanya terpaut sedikit dari sisi kapasitas mesin. Namun ketika spesifikasinya dibedah, terdapat perbedaan pada tenaga, torsi, ukuran roda, dimensi, fitur hingga harga.
NMAX Neo 155 cc melawan PCX160 156,9 cc, siapa yang punya spesifikasi lebih lengkap? Simak perbandingannya berdasarkan data resmi yang tersedia.
Persaingan skutik premium bermesin 150-160 cc di Indonesia kembali menarik perhatian. Dua nama yang berada di kelas ini adalah Yamaha NMAX Neo 2026 dan Honda PCX160.
Keduanya sama-sama mengusung konsep skutik bongsor untuk kebutuhan mobilitas perkotaan hingga perjalanan jarak jauh.
Namun, jika melihat lebih detail, Yamaha NMAX Neo dan Honda PCX160 memiliki perbedaan pada kapasitas mesin, tenaga, torsi, dimensi, fitur, hingga pilihan varian.
Baca Juga: Yamaha NMAX Neo 2026 vs NMAX Generasi Sebelumnya, Apa yang Berubah?
NMAX Neo 2026 sendiri mendapat penyegaran berupa warna Matte Blue yang dipadukan dengan velg Racing Blue. Sementara Honda PCX160 pada model 2026 mendapat pilihan warna baru yang memperkuat kesan premium.
Lantas, seperti apa perbandingan keduanya berdasarkan data spesifikasi yang tersedia?
Mesin Yamaha NMAX Neo 2026 vs Honda PCX160
Dari kapasitas mesin, kedua skutik ini berada di kelas yang sangat berdekatan.
Yamaha NMAX Neo menggunakan mesin 155,09 cc Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Transmisi yang digunakan adalah otomatis.
Sementara Honda PCX160 mengandalkan mesin 156,9 cc 4-katup eSP+ berpendingin cairan dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI.
Tenaga maksimum yang tercantum mencapai 11,8 kW atau 16 PS pada 8.500 rpm, sedangkan torsinya 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Transmisinya menggunakan otomatis V-Matic.
Dengan angka tersebut, spesifikasi mesin PCX160 mencatat output maksimum lebih tinggi dibanding NMAX Neo pada data yang tersedia.
Tabel perbandingan mesin
| Spesifikasi | Yamaha NMAX Neo 2026 | Honda PCX160 |
|---|---|---|
| Kapasitas mesin | 155,09 cc | 156,9 cc |
| Teknologi mesin | Blue Core + VVA | eSP+ |
| Katup | 4 Valve SOHC | 4 Valve |
| Pendingin | Cairan | Cairan |
| Tenaga maksimum | 11,3 kW / 8.000 rpm | 11,8 kW / 8.500 rpm |
| Torsi maksimum | 14,2 Nm / 6.500 rpm | 14,7 Nm / 6.500 rpm |
| Transmisi | Otomatis | V-Matic |
Soal Desain, Keduanya Sama-Sama Mengusung Konsep Skutik Premium
Yamaha NMAX Neo mempertahankan karakter desain MAXi Yamaha dengan bodi besar dan posisi berkendara yang menyediakan ruang kaki luas.
Yamaha juga mencantumkan desain lampu depan-belakang LED dengan dual projector serta bagasi berkapasitas 25 liter pada lini NMAX.
Untuk model 2026, NMAX Neo mendapat warna Matte Blue. Warna biru navy tersebut dipadukan dengan velg Racing Blue sehingga memberikan tampilan yang lebih sporty.
Honda PCX160 mengambil pendekatan desain premium yang lebih elegan. Model terbaru juga mendapatkan pembaruan warna pada 2026, dengan pilihan berbeda berdasarkan tipe.
AHM menyebut penyegaran tersebut menghadirkan kesan yang semakin mewah pada PCX160.
Jadi, perbedaan desain keduanya lebih banyak berada pada bahasa desain masing-masing pabrikan: NMAX Neo mempertahankan karakter MAXi Yamaha yang tegas, sedangkan PCX160 membawa pendekatan skutik premium Honda.
Dimensi NMAX Neo dan PCX160
Dari sisi ukuran, NMAX Neo memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, tinggi 1.200 mm, serta jarak sumbu roda 1.340 mm. Tinggi joknya tercatat 770 mm dengan berat isi 135 kg.
Sementara data PCX160 yang tersedia mencatat panjang 1.936 mm, lebar 742 mm, dan wheelbase 1.313 mm.
Menariknya, panjang dan lebar kedua skutik hampir identik. Perbedaan justru terlihat pada jarak sumbu roda serta sejumlah detail ergonomi dan kaki-kaki.
Ban dan Kaki-Kaki
NMAX Neo menggunakan ban depan 110/70-13 dan belakang 130/70-13. Yamaha juga mencantumkan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang unit swing. Sistem pengereman menggunakan cakram hidrolik di depan dan belakang.
Honda PCX160 menggunakan ukuran ban depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13. Model ini juga menggunakan suspensi teleskopik di depan dan suspensi belakang ganda.
Dengan ukuran tersebut, kedua motor sama-sama mengandalkan ban lebar khas skutik premium, tetapi diameter roda depan NMAX Neo dan PCX160 berbeda.
Fitur yang Ditawarkan
NMAX Neo dilengkapi sejumlah fitur seperti lampu LED dengan dual projector, bagasi 25 liter, Stop & Start System, Smart Key System, electric power outlet, serta posisi berkendara MAXi dengan ruang kaki luas.
Pada keluarga NMAX terbaru, Yamaha juga menyediakan teknologi seperti YECVT, TFT Navigation Display, Turbo Riding Mode, Y-Shift dan Traction Control System. Namun, fitur-fitur tersebut tidak otomatis berarti semuanya tersedia pada NMAX Neo. Yamaha membedakan kelengkapan fitur berdasarkan varian NMAX Neo dan NMAX “TURBO”.
Di sisi lain, Honda PCX160 menawarkan fitur seperti Honda Smart Key System, USB charger, panel meter digital, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe tertentu. Model tertinggi PCX160 juga tersedia dengan teknologi Honda RoadSync.
Artinya, konsumen perlu memperhatikan tipe atau varian ketika membandingkan fitur, bukan hanya nama modelnya.
Bagaimana dengan Harga?
Harga juga menjadi salah satu perbedaan penting. Laman resmi Yamaha saat ini mencantumkan NMAX Neo mulai dari Rp34.565.000 untuk Neo Version dan Rp35.555.000 untuk Neo S Version, berdasarkan harga rekomendasi OTR Jakarta yang tercantum di laman produk Yamaha.
Sementara laman resmi Astra Honda Motor mencantumkan Honda PCX160 mulai Rp35.000.000. PCX160 tersedia dalam beberapa tipe, termasuk CBS, ABS, dan Honda RoadSync.
Perlu dicatat, harga OTR dapat berbeda menurut wilayah dan periode. Karena itu, angka di atas sebaiknya diperlakukan sebagai acuan harga Jakarta yang tercantum pada sumber masing-masing.
Yamaha NMAX Neo 2026 dan Honda PCX160 sama-sama bermain di segmen skutik premium dengan mesin di kisaran 155-160 cc. Namun, data spesifikasi menunjukkan sejumlah perbedaan yang cukup jelas.
NMAX Neo mengandalkan mesin 155,09 cc Blue Core VVA dengan tenaga 11,3 kW dan torsi 14,2 Nm, sementara PCX160 menggunakan mesin 156,9 cc eSP+ dengan tenaga 11,8 kW dan torsi 14,7 Nm.
NMAX Neo juga hadir dengan karakter desain MAXi Yamaha dan pada model 2026 mendapatkan warna Matte Blue. Di sisi lain, PCX160 membawa pendekatan desain premium Honda dan tersedia dalam beberapa tipe dengan perbedaan fitur.
Dengan demikian, perbandingan NMAX Neo dan PCX160 tidak hanya soal angka tenaga. Perbedaan kapasitas mesin, dimensi, ukuran roda, fitur, varian, desain, serta harga dapat menjadi pertimbangan konsumen ketika memilih skutik premium di kelas ini. (sls)
Editor : Baskoro Septiadi