RADARSEMARANG.ID - Di era modern seperti saat ini, hampir semua produk otomotif, termasuk sepeda motor dibekali dengan fitur dan teknologi yang canggih.
Termasuk produk Yamaha yakni Yamaha NMAX Turbo dan pesaingnya, Honda PCX 160. Dua motor matic dikelas 150-160cc yang sulit dipisahkan, karena persaingan keduanya di pasar otomotif Indonesia.
Keduanya sama-sama menawarkan mesin di kelas 150-160 cc, bodi besar, fitur modern, serta kenyamanan yang ditujukan untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.
Namun, jika pertanyaannya NMAX Turbo vs PCX 160, mana yang lebih canggih?, jawabannya tidak sesederhana melihat kapasitas mesin. Pasalnya, masing-masing pabrikan membawa teknologi berbeda untuk memberikan pengalaman berkendara yang menjadi ciri khas produknya.
Baca Juga: NMAX vs PCX: Mana yang Lebih Unggul untuk Dipakai Harian?
NMAX Turbo Punya YECVT sebagai Pembeda
Salah satu teknologi yang paling banyak menjadi pembicaraan pada NMAX Turbo adalah YECVT atau Yamaha Electric Continuously Variable Transmission. Teknologi ini menjadi pembeda NMAX Turbo dibandingkan NMAX generasi sebelumnya maupun sejumlah skutik lain di kelasnya.
YECVT memungkinkan karakter perpindahan rasio transmisi diatur secara elektronik. Yamaha kemudian mengombinasikannya dengan teknologi Y-Shift. Fitur Y-Shift memungkinkan pengendara mendapatkan tambahan sensasi akselerasi maupun deselerasi sesuai kebutuhan.
Bagi pengendara yang menyukai pengalaman berkendara lebih aktif, kombinasi YECVT dan Y-Shift menjadi salah satu daya tarik utama NMAX Turbo.
PCX 160 Juga Tidak Ketinggalan Teknologi
Bukan berarti Honda PCX 160 hadir tanpa teknologi modern. PCX 160 juga membawa sejumlah fitur yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengendara.
Salah satunya adalah Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada varian tertentu, yang membantu mengoptimalkan traksi roda belakang ketika kondisi jalan atau permukaan jalan berpotensi membuat roda kehilangan traksi.
Honda juga menawarkan varian PCX 160 RoadSync yang memiliki fitur konektivitas lebih lengkap. Kehadiran varian tersebut menunjukkan bahwa Honda juga mencoba membawa teknologi konektivitas dan fitur digital ke kelas skutik premiumnya.
NMAX Turbo vs PCX 160, Mana yang Lebih Unggul di Fitur?
Jika fokusnya adalah teknologi transmisi dan karakter berkendara, NMAX Turbo memiliki keunggulan yang cukup menonjol berkat YECVT dan Y-Shift. Namun, jika yang dicari adalah paket fitur secara keseluruhan, perbandingannya menjadi lebih kompleks.
NMAX menawarkan teknologi yang berhubungan langsung dengan respons berkendara, sedangkan PCX memiliki pendekatan yang kuat pada kenyamanan, keamanan, serta konektivitas. Artinya, kedua motor memiliki filosofi teknologi yang berbeda.
NMAX Turbo lebih menonjolkan teknologi untuk pengalaman berkendara, sedangkan PCX 160 menawarkan teknologi yang diarahkan pada kenyamanan dan kemudahan penggunaan.
Baca Juga: Mengapa Yamaha NMAX Selalu Disebut sebagai Pesaing Honda PCX? Ini Alasannya
Bagaimana dengan Konektivitas?
Konektivitas smartphone kini menjadi salah satu fitur yang mulai diperhatikan konsumen. Pada NMAX, Yamaha menyediakan Y-Connect yang memungkinkan pengguna menghubungkan sepeda motor dengan smartphone. Informasi kendaraan dan sejumlah fungsi pendukung dapat diakses melalui aplikasi tersebut.
Sementara itu, Honda menawarkan Honda RoadSync pada PCX 160 RoadSync. Konektivitas tersebut membuat pengendara dapat memanfaatkan sejumlah fungsi smartphone dengan lebih terintegrasi saat berkendara. Dengan demikian, baik NMAX maupun PCX sama-sama memiliki pendekatan terhadap konektivitas digital.
Bagaimana dengan Fitur Keamanan?
Untuk penggunaan sehari-hari, fitur keamanan justru tidak kalah penting dibandingkan teknologi mesin. NMAX tersedia dengan sistem pengereman ABS pada varian tertentu dan juga menawarkan Traction Control System pada tipe tertentu.
PCX 160 juga memiliki sistem pengereman ABS pada varian tertentu serta HSTC yang berfungsi membantu menjaga traksi. Perlu diperhatikan bahwa kelengkapan fitur dapat berbeda berdasarkan varian dan tahun model.
Karena itu, calon pembeli sebaiknya melihat spesifikasi tipe yang benar-benar akan dibeli, bukan hanya spesifikasi tertinggi dari masing-masing model.
Mana yang Lebih Nyaman?
Persaingan NMAX Turbo dan PCX 160 juga menarik jika dilihat dari sisi kenyamanan.
Keduanya memiliki dimensi yang relatif besar sehingga memberikan posisi berkendara yang berbeda dibandingkan skutik kecil. NMAX memiliki karakter yang cukup kuat sebagai skutik yang bisa digunakan untuk aktivitas harian sekaligus perjalanan jauh.
PCX juga menawarkan pendekatan serupa dengan penekanan pada kenyamanan pengendara dan penumpang. Dalam hal ini, selera pengendara sangat berpengaruh. Ada konsumen yang lebih menyukai posisi dan karakter NMAX, sementara konsumen lain merasa PCX lebih sesuai dengan postur dan gaya berkendaranya.
Baca Juga: Suzuki RGR 150 Tornado, Generasi Terakhir Motor Sport 2-Tak Legendaris yang Pernah Jadi Idola
NMAX Turbo atau PCX 160 untuk Harian?
Untuk penggunaan harian, keduanya sebenarnya sama-sama layak dipertimbangkan. Jika rute sehari-hari banyak melewati kemacetan, kebutuhan utama biasanya adalah motor yang mudah dikendalikan, nyaman, dan memiliki respons mesin yang sesuai.
NMAX Turbo memberikan nilai tambah melalui YECVT dan Y-Shift. Sementara PCX 160 menawarkan karakter skutik premium yang praktis dengan teknologi pendukung seperti HSTC dan konektivitas pada varian tertentu.
Karena itu, keputusan tidak seharusnya hanya didasarkan pada pertanyaan motor mana yang memiliki fitur paling banyak. Yang lebih penting adalah fitur mana yang benar-benar akan digunakan setiap hari.
Jadi, Siapa yang Lebih Canggih?
Jika ukuran “canggih” adalah teknologi transmisi dan fitur yang berhubungan langsung dengan karakter berkendara, NMAX Turbo memiliki keunggulan yang sangat menarik melalui YECVT dan Y-Shift.
Namun, PCX 160 tidak bisa begitu saja dianggap tertinggal. Honda memiliki pendekatan teknologi yang berbeda melalui HSTC, konektivitas RoadSync pada varian tertentu, serta berbagai fitur pendukung kenyamanan dan keamanan.
Jadi, NMAX Turbo vs PCX 160 sebenarnya bukan pertarungan antara motor canggih melawan motor biasa. Keduanya sama-sama menawarkan teknologi modern, tetapi dengan prioritas berbeda.
NMAX Turbo cocok bagi konsumen yang ingin merasakan teknologi transmisi dan karakter berkendara yang lebih aktif.
Sementara PCX 160 lebih menarik bagi konsumen yang mencari perpaduan kenyamanan, kepraktisan, keamanan, dan konektivitas. Pada akhirnya, pilihan terbaik tetap bergantung pada kebutuhan dan preferensi masing-masing pengendara.
Dan satu hal yang pasti, persaingan NMAX dan PCX membuat konsumen Indonesia mendapatkan semakin banyak pilihan skutik premium dengan teknologi yang terus berkembang. (sls)
Editor : Baskoro Septiadi