RADARSEMARANG.ID – Masyarakat Indonesia selama ini mengenal Yamaha sebagai salah satu merek motor, yang memiliki catatan perjalanan panjang di negeri ini.
Selama puluhan tahun di pasar otomotif Indonesia, berbagai model Yamaha Yamaha hadir dan berhasil mencuri perhatian masyarakat, bahkan menjadi pemandangan yang sangat umum di jalanan Tanah Air.
Menariknya, setiap era memiliki motor Yamaha yang menjadi primadona. Ada motor bebek yang dahulu mendominasi jalanan, motor sport yang menjadi idola anak muda, hingga skuter matik yang ikut mengubah kebiasaan masyarakat dalam memilih kendaraan.
Baca Juga: Sebelum NMAX dan Aerox Populer, Yamaha Mio Pernah Jadi Ikon Motor Matic Indonesia
Yamaha sendiri mencatat perjalanan panjang di Indonesia. Perusahaan ini berdiri pada 1974 dan pada 2014 telah mencapai produksi 30 juta unit motor. Yamaha juga menyebut segmen matik menjadi penyumbang terbesar penjualannya dalam periode 2010 hingga pertengahan 2014.
Lantas, apa saja motor Yamaha yang pernah begitu populer hingga layak disebut sebagai penguasa jalanan Indonesia? Berikut daftarnya.
1. Yamaha RX-King
Berbicara mengenai motor Yamaha legendaris di Indonesia, nama RX-King hampir selalu masuk dalam daftar teratas. Motor dua tak ini dikenal karena karakter mesinnya yang bertenaga, suara khas dan desain yang sederhana tetapi ikonik.
RX-King juga memiliki basis penggemar yang kuat hingga sekarang, meski produksinya sudah lama dihentikan. Kehadiran RX-King pada era 1980-an membuatnya menjadi salah satu motor sport yang sangat dikenal masyarakat Indonesia.
Karakter performanya bahkan membuat motor ini mendapatkan berbagai julukan yang melekat hingga sekarang. Tidak mengherankan jika RX-King masih menjadi salah satu motor klasik yang banyak diburu kolektor dan penggemar motor lawas.
2. Yamaha F1ZR
Sebelum era skuter matik mendominasi, motor bebek dua tak menjadi salah satu pilihan favorit anak muda Indonesia.
Salah satu nama yang sangat populer adalah Yamaha F1ZR. Motor ini dikenal memiliki desain sporty, bobot relatif ringan dan karakter mesin yang menyenangkan untuk dikendarai. F1ZR juga memiliki tempat khusus dalam sejarah motor bebek Yamaha di Indonesia.
Bagi generasi yang tumbuh pada era 1990-an hingga awal 2000-an, melihat F1ZR melintas di jalan merupakan pemandangan yang sangat familiar. Sampai sekarang, F1ZR masih memiliki penggemar tersendiri dan kerap menjadi bahan restorasi maupun koleksi.
Baca Juga: Berapa Juta Yamaha Mio yang Terjual di Indonesia? Ini Rekor Penjualannya Sejak 2003
3. Yamaha Nouvo
Jauh sebelum skuter matik menjadi kendaraan sehari-hari mayoritas masyarakat, Yamaha sudah memperkenalkan Nouvo di Indonesia. Menurut catatan Yamaha Indonesia, Nouvo pertama kali hadir di Indonesia pada 2002.
Motor ini menggabungkan konsep skuter dengan karakter yang berbeda dari motor bebek konvensional dan memiliki varian seperti Nouvo Sporty serta Nouvo-Z.
Walaupun masa kejayaannya kemudian diteruskan oleh model Yamaha lainnya, Nouvo memiliki peran penting dalam perjalanan skuter matik Yamaha di Indonesia. Motor ini bahkan kini menjadi salah satu model lawas yang menarik perhatian penggemar karena desainnya dianggap memiliki karakter tersendiri.
4. Yamaha Mio
Kalau ada satu motor yang dianggap mengubah peta persaingan sepeda motor di Indonesia, Yamaha Mio layak disebut. Yamaha memperkenalkan Mio pada 2003 dan motor tersebut langsung mendapatkan respons besar dari masyarakat.
Yamaha bahkan menyebut Mio sebagai pionir tren skuter matik di pasar Indonesia. Dari 2003 hingga 2013, total penjualan Mio disebut telah menembus lebih dari 7 juta unit. Mio juga menjadi motor produksi ke-20 juta Yamaha Indonesia pada 21 April 2011.
Kesuksesan Mio kemudian melahirkan berbagai generasi dan varian baru. Pada 2015, Mio bahkan kembali mendapatkan penghargaan Indonesia Best Brand Award dan tercatat mempertahankan penghargaan kategori sepeda motor matik selama delapan tahun berturut-turut pada periode 2008-2015.
Tidak berlebihan jika Mio disebut sebagai salah satu motor Yamaha paling berpengaruh dalam sejarah otomotif Indonesia.
5. Yamaha Jupiter Z
Selain sukses di segmen matik, Yamaha juga pernah memiliki jagoan kuat di kelas motor bebek melalui Jupiter Z.
Desain sporty, karakter mesin yang responsif dan citra sebagai motor yang cocok untuk penggunaan sehari-hari membuat Jupiter Z sangat mudah ditemui di jalanan Indonesia.
Jupiter Z juga dikenal luas di kalangan anak muda dan komunitas modifikasi. Namanya semakin melekat karena Yamaha berhasil mengembangkan keluarga Jupiter menjadi salah satu lini motor bebek yang cukup populer.
Di tengah dominasi motor matik saat ini, Jupiter Z menjadi salah satu model yang mengingatkan bahwa motor bebek pernah menjadi raja di jalanan Indonesia.
Baca Juga: 7 Fakta Menarik yang Jarang Diketahui Banyak Orang Tentang Yamaha Mio
6. Yamaha Jupiter MX
Masih dari keluarga Jupiter, ada Jupiter MX yang memiliki karakter berbeda. Motor ini menyasar konsumen yang menginginkan motor bebek dengan tampilan lebih sporty dan performa yang lebih agresif.
Desainnya yang menyerupai motor sport membuat Jupiter MX menjadi salah satu pilihan populer di kalangan anak muda. Model ini juga kemudian berkembang menjadi MX King, yang melanjutkan eksistensi Yamaha di segmen underbone berkarakter sporty.
Jupiter MX menjadi bukti bahwa Yamaha tidak hanya mengandalkan skuter matik untuk memenangkan persaingan pasar.
7. Yamaha Scorpio
Nama Yamaha Scorpio mungkin tidak sebesar RX-King atau Vixion dalam hal popularitas massal, tetapi motor sport ini memiliki penggemarnya sendiri. Scorpio dikenal sebagai motor sport dengan mesin berkapasitas lebih besar dan karakter yang cocok untuk perjalanan jauh.
Desainnya yang sederhana membuat motor ini juga kerap menjadi basis modifikasi.Bagi penggemar motor sport Yamaha generasi lama, Scorpio memiliki posisi tersendiri karena menawarkan karakter berkendara yang berbeda dibanding motor 150 cc yang kemudian mendominasi pasar.
8. Yamaha Vixion
Memasuki era motor sport modern, Yamaha Vixion menjadi salah satu model paling sukses yang pernah dimiliki Yamaha Indonesia. Vixion pertama kali diperkenalkan kepada konsumen Indonesia pada 2007. Yamaha menyebut berdasarkan data AISI, penjualan Vixion telah mencapai 2,5 juta unit hingga 2017.
Angka tersebut menunjukkan betapa kuatnya posisi Vixion di pasar motor sport Indonesia. Popularitas Vixion juga tidak berhenti pada satu generasi. Yamaha terus menghadirkan pembaruan hingga melahirkan berbagai versi Vixion.
Pada 2015, Vixion bahkan meraih penghargaan Indonesia Best Brand Award kategori motor sport dan disebut sebagai motor sport yang terus berada di posisi teratas dalam kualitas maupun penjualan. Tidak heran jika Vixion kemudian dikenal sebagai salah satu “raja” motor sport 150 cc di Indonesia.
9. Yamaha NMAX
Setelah sukses dengan Mio, Yamaha kembali membuat gebrakan melalui NMAX. Skuter matik berbodi besar ini membawa pendekatan berbeda di pasar Indonesia. NMAX menawarkan posisi berkendara yang nyaman, bodi besar dan desain yang memberikan kesan premium.
Popularitasnya semakin terlihat dari data penjualan. Berdasarkan data AISI yang dipublikasikan Yamaha, NMAX mencatat penjualan 254.826 unit sepanjang 2016 dan menjadi salah satu dari lima motor Yamaha dengan penjualan domestik tertinggi pada tahun tersebut.
NMAX juga ikut mendorong popularitas skuter matik berbodi besar di Indonesia.
Kehadirannya membuat motor matik tidak lagi hanya dipandang sebagai kendaraan praktis untuk aktivitas perkotaan, tetapi juga sebagai kendaraan yang memiliki citra premium dan nyaman untuk perjalanan lebih jauh.
10. Yamaha Mio Series
Jika Mio generasi awal menjadi titik balik Yamaha, maka perkembangan Mio Series menunjukkan bagaimana Yamaha mempertahankan kekuatannya di pasar skuter matik. Berbagai generasi Mio terus bermunculan dengan pembaruan desain dan teknologi.
Pada 2016, Mio Series bahkan tercatat sebagai motor Yamaha dengan penjualan domestik tertinggi, mencapai 389.870 unit berdasarkan data AISI yang dikutip Yamaha Indonesia.
Angka tersebut menunjukkan bahwa nama Mio bukan sekadar nostalgia, tetapi pernah menjadi salah salah satu tulang punggung bisnis Yamaha di Indonesia.
Dari Motor 2-Tak hingga Skuter Matik
Jika melihat perjalanan tersebut, perubahan selera konsumen Indonesia terlihat cukup jelas. Pada era sebelumnya, motor 2-tak dan motor bebek menjadi bagian penting dari kehidupan masyarakat.
RX-King dan F1ZR menjadi contoh motor yang memiliki karakter kuat pada zamannya. Kemudian, Yamaha ikut membentuk perubahan besar melalui Nouvo dan terutama Mio. Kehadiran Mio pada 2003 menjadi salah satu momentum penting yang mendorong popularitas motor matik di Indonesia.
Setelah itu, Vixion menunjukkan bahwa motor sport 150 cc masih memiliki pasar yang kuat, sementara NMAX memperluas popularitas skuter matik ke kelas yang lebih besar. Dengan demikian, istilah “merajai jalanan” bukan hanya soal berapa banyak unit yang terjual.
Sebuah motor bisa disebut ikonik ketika model tersebut mampu membentuk tren, memiliki komunitas kuat, dikenang lintas generasi dan meninggalkan jejak dalam sejarah otomotif Indonesia.
Mana yang Paling Legendaris?
Dari 10 motor Yamaha di atas, RX-King, Mio dan Vixion bisa disebut sebagai tiga nama yang memiliki pengaruh sangat kuat di eranya masing-masing.
RX-King identik dengan era motor 2-tak dan performa, Mio menjadi salah satu motor yang mendorong ledakan tren skuter matik, sedangkan Vixion menjadi simbol kebangkitan motor sport 150 cc modern. Sementara itu, NMAX menunjukkan bagaimana Yamaha berhasil membawa skuter matik ke kelas yang lebih premium.
Pada akhirnya, pilihan motor paling legendaris tentu sangat subjektif. Bagi sebagian orang, suara RX-King mungkin menjadi kenangan masa muda. Bagi yang lain, Mio adalah motor pertama yang menemani aktivitas sehari-hari.
Satu hal yang pasti, motor-motor Yamaha tersebut pernah menjadi bagian penting dari cerita jalanan Indonesia dan meninggalkan jejak yang sulit dilupakan. (sls)
Editor : Baskoro Septiadi