RADARSEMARANG.ID – Nissan March 2015 dan Daihatsu Sirion 2015 menjadi dua pilihan menarik bagi masyarakat yang sedang mencari mobil bekas berukuran kompak dengan harga relatif terjangkau.
Keduanya sama-sama bermain di segmen hatchback dan city car, sehingga cocok digunakan untuk aktivitas harian, perjalanan dalam kota, maupun kebutuhan keluarga kecil.
Memasuki 2026, usia kedua mobil tersebut sudah sekitar 11 tahun. Meski bukan lagi mobil baru, Nissan March dan Daihatsu Sirion masih memiliki daya tarik tersendiri di pasar mobil bekas.
Faktor utama yang membuat keduanya tetap dicari adalah ukuran bodi yang ringkas, konsumsi bahan bakar yang relatif bersahabat, kapasitas lima penumpang, serta harga pembelian yang jauh lebih rendah dibanding mobil baru.
Di pasar mobil bekas, Nissan March 2015 dapat ditemukan dengan harga yang cukup beragam. Sejumlah listing yang terpantau pada September 2026 menunjukkan harga sekitar Rp84 juta hingga lebih dari Rp100 juta, tergantung varian, kondisi, kilometer, dan lokasi kendaraan. Ada pula unit yang dipasarkan di atas Rp100 juta karena kondisi dan spesifikasinya.
Daihatsu Sirion 2015 juga mempunyai rentang harga yang cukup lebar. Beberapa listing yang terpantau menunjukkan unit dengan harga sekitar Rp98 juta sampai Rp120 jutaan,
sementara sumber pasar mobil bekas lainnya mencantumkan kisaran sekitar Rp80 juta hingga Rp90 juta untuk Sirion 1.3L manual 2015. Perbedaan angka tersebut menunjukkan bahwa kondisi kendaraan dan lokasi penjualan sangat menentukan harga akhir.
Nissan March 2015 memiliki keunggulan dari pilihan mesin. Di Indonesia, March tersedia dengan mesin 1.2 liter dan 1.5 liter. Untuk mesin 1.2 liter, kapasitasnya 1.198 cc dengan tenaga sekitar 76 PS dan torsi 104 Nm.
Varian 1.5 liter menggunakan mesin HR15DE dengan tenaga sekitar 102 PS. Nissan juga menyediakan pilihan transmisi manual lima percepatan dan otomatis empat percepatan pada lini March tersebut.
Bagi pengguna yang lebih banyak beraktivitas di perkotaan, March 1.2 cukup menarik karena bobotnya relatif ringan. March 1.2 otomatis memiliki berat sekitar 935 kilogram, sehingga mesin tidak harus bekerja terlalu berat untuk menggerakkan bodi. Karakter seperti ini terasa ketika mobil digunakan untuk bermanuver di jalan perkotaan yang padat.
Baca Juga: Sama-Sama Tahun 2015, Nissan Juke atau Honda HR-V? Ini Perbedaannya
March 1.5 memberikan karakter berbeda. Tenaga yang lebih besar membuat mobil terasa lebih bertenaga ketika digunakan membawa beberapa penumpang atau melaju di jalan luar kota. Bagi masyarakat yang sesekali melakukan perjalanan antarkota, varian 1.5 bisa menjadi alternatif yang lebih sesuai dibanding March 1.2.
Daihatsu Sirion 2015 menggunakan mesin 1.3 liter K3-VE berkapasitas 1.298 cc. Mesin empat silinder DOHC dengan teknologi VVT-i tersebut menghasilkan tenaga sekitar 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,9 kg.m pada 4.400 rpm. Pilihan transmisinya terdiri dari manual lima percepatan dan otomatis empat percepatan.
Dari sisi performa, karakter Sirion 1.3 cukup cocok untuk kebutuhan harian. Kapasitas mesin yang lebih besar dibanding March 1.2 memberikan respons yang cukup baik ketika digunakan berakselerasi dari kecepatan rendah hingga menengah. Bobot bodi yang tidak terlalu berat juga membantu membuat Sirion terasa lincah ketika digunakan di perkotaan.
Untuk urusan konsumsi bahan bakar, kedua mobil sebenarnya sama-sama bisa dibuat hemat apabila kondisi mesin, transmisi, ban, dan sistem pembakaran masih sehat. March 1.2 dikenal mempunyai karakter irit berkat mesin berkapasitas kecil dan bobot kendaraan yang ringan.
Data spesifikasi salah satu March 1.2 otomatis mencatat konsumsi sekitar 18 km per liter untuk penggunaan dalam kota dan sekitar 22 km per liter untuk perjalanan tol, meskipun angka riil pemakaian sangat bergantung pada kondisi lalu lintas dan gaya berkendara.
Sirion 1.3 juga cukup efisien untuk ukuran mobil yang menggunakan mesin empat silinder. Dalam pemakaian sehari-hari, konsumsi bahan bakar akan sangat dipengaruhi kondisi mobil bekas tersebut.
Unit dengan injektor bersih, busi sehat, tekanan ban sesuai, filter udara bersih, oli tepat spesifikasi, serta transmisi yang bekerja normal tentu memiliki peluang menghasilkan konsumsi lebih baik dibanding unit yang perawatannya kurang.
Perlu diperhatikan bahwa angka konsumsi bahan bakar dari spesifikasi atau pengujian tertentu bukan jaminan konsumsi yang akan diperoleh setiap pemilik.
Penggunaan di tengah kemacetan kota, sering membawa penumpang penuh, penggunaan AC terus-menerus, akselerasi agresif, dan kondisi jalan menanjak akan membuat konsumsi BBM menjadi lebih tinggi.
Dari sisi kapasitas penumpang, Nissan March dan Daihatsu Sirion sama-sama dapat membawa lima orang. March mempunyai panjang sekitar 3.780 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.525 mm, serta wheelbase 2.440 mm. Kapasitas bagasinya sekitar 251 liter dan tangki bahan bakarnya mencapai 41 liter.
Sirion 2015 memiliki panjang sekitar 3.690 mm, lebar 1.665 mm dan tinggi 1.545 mm dengan jarak sumbu roda 2.440 mm. Ground clearance-nya sekitar 160 mm. Bagasinya tergolong cukup untuk kebutuhan sehari-hari, tetapi bukan menjadi bagian paling unggul dari mobil ini.
Baca Juga: Dulu Sedan Mewah, Kini Harganya Mirip Ayla, Inilah Dia Nissan Teana
Untuk keluarga kecil, kapasitas kabin Sirion menjadi salah satu daya tarik. Posisi duduknya cukup tinggi sehingga memberikan pandangan yang baik ke depan.
Ruang kepala dan kaki juga tergolong memadai untuk sebuah city car. Jok belakang dapat dilipat dengan konfigurasi 40:60 sehingga ruang barang dapat diperluas ketika diperlukan.
March menawarkan karakter kabin yang sedikit berbeda. Desain interiornya relatif sederhana tetapi fungsional. Salah satu keunggulannya adalah dimensi bodi yang ringkas sehingga mobil mudah ditempatkan di area parkir sempit. Radius putarnya sekitar 4,5 meter, membuat March cukup mudah diajak bermanuver di jalan perkotaan.
Dari sisi handling, March memiliki karakter ringan dan mudah dikendalikan. Sistem kemudinya menggunakan electric power steering sehingga setir terasa ringan ketika digunakan untuk parkir maupun bermanuver di jalan sempit. Suspensi depan menggunakan MacPherson strut dan bagian belakang menggunakan torsion beam.
Sirion juga menggunakan electric power steering. Karakter kemudinya cukup ringan untuk aktivitas perkotaan. Suspensi depan menggunakan MacPherson strut dengan stabilizer, sedangkan suspensi belakang memakai torsion beam. Kombinasi tersebut membuat Sirion mudah digunakan untuk perjalanan sehari-hari.
Kenyamanan menjadi aspek yang perlu dilihat secara langsung ketika membeli mobil bekas. Usia kendaraan yang sudah lebih dari satu dekade membuat kondisi shock absorber, bushing, engine mounting, ban, jok, karet pintu, serta sistem AC lebih penting dibanding sekadar melihat spesifikasi di atas kertas.
Baca Juga: Chevrolet Captiva 2018 Atau Nissan X-Trail 2018? Mesin Diesel atau Bensin?
March memiliki dimensi kompak dan bobot ringan sehingga cukup menyenangkan digunakan di perkotaan. Namun, ground clearance March 1.2 sekitar 141 mm membuat pengemudi perlu lebih berhati-hati ketika melewati polisi tidur tinggi, jalan rusak, atau akses dengan permukaan yang curam. Varian March 1.5 mempunyai ground clearance sekitar 147 mm.
Sirion mempunyai ground clearance sekitar 160 mm sehingga sedikit memberikan rasa aman ketika melewati jalan dengan permukaan yang tidak rata. Dimensi tersebut juga mendukung penggunaan Sirion di berbagai kondisi jalan perkotaan.
Dari sisi fitur, March facelift memiliki beberapa perlengkapan yang masih cukup menarik untuk ukuran mobil pada zamannya. Nissan menawarkan fitur seperti dual SRS airbag, power window, tilt steering, dan pada tipe tertentu ABS, EBD, Brake Assist, steering audio control serta auto AC. Varian 1.5 mendapatkan tambahan seperti Vehicle Dynamic Control dan sensor parkir pada tipe tertentu.
Sirion 2015 juga menawarkan fitur yang cukup menarik untuk mobil di kelasnya. Jok belakang dengan konfigurasi 40:60, ISOFIX, beberapa ruang penyimpanan, serta posisi kabin yang praktis membuatnya cocok digunakan oleh keluarga kecil.
Salah satu pertimbangan terbesar saat membeli mobil bekas adalah ketersediaan suku cadang. Daihatsu memiliki keunggulan dari sisi ekosistem purnajual karena jaringan bengkel dan produk Daihatsu sudah lama dikenal luas di Indonesia.
Untuk komponen fast moving, seperti oli, filter, busi, kampas rem, aki, ban, dan beberapa komponen kaki-kaki, konsumen relatif mudah menemukan pilihan di bengkel umum maupun toko suku cadang.
Nissan March juga tidak berarti sulit dirawat. Komponen fast moving masih tersedia melalui berbagai toko suku cadang dan bengkel spesialis Nissan.
Namun, dibanding produk Daihatsu yang populasinya sangat besar di Indonesia, beberapa komponen tertentu untuk March bisa membutuhkan pencarian lebih dahulu. Perbedaan tersebut perlu diperhitungkan terutama bagi masyarakat yang tinggal di daerah yang jauh dari pusat kota.
Keunggulan Nissan March 2015 berada pada desain yang kompak, pilihan mesin 1.2 dan 1.5 liter, radius putar kecil, kabin yang cukup nyaman untuk ukuran city car, serta karakter berkendara yang ringan. March 1.5 juga memberikan tenaga yang cukup menarik bagi konsumen yang menginginkan city car dengan performa lebih kuat.
Kekurangan March antara lain ground clearance yang relatif rendah, terutama pada varian 1.2, serta ketersediaan beberapa komponen tertentu yang tidak seluas produk Daihatsu.
Pada mobil bekas berusia lebih dari 10 tahun, kondisi transmisi otomatis juga perlu menjadi perhatian karena perbaikannya dapat membutuhkan biaya lebih besar apabila unit tidak mendapatkan perawatan yang baik.
Sirion memiliki keunggulan pada mesin 1.3 liter yang cukup bertenaga, kabin yang terasa lapang, ground clearance lebih tinggi, posisi duduk yang nyaman, serta kemudahan perawatan untuk kebutuhan sehari-hari. Faktor jaringan Daihatsu juga menjadi nilai tambah bagi masyarakat yang menginginkan mobil bekas dengan akses servis yang mudah.
Baca Juga: Sama-Sama Tahun 2005, Nissan X-Trail atau Honda CR-V?
Kekurangan Sirion 2015 terdapat pada kapasitas bagasi yang tidak terlalu besar dibanding beberapa kompetitor. Selain itu, karakter transmisi manual pada sebagian unit generasi tersebut dinilai tidak sehalus beberapa kompetitor. Karena usia kendaraan sudah cukup tua, kondisi kaki-kaki dan transmisi tetap harus diperiksa sebelum transaksi.
Untuk harga, konsumen perlu menghindari patokan tunggal. Listing Nissan March 2015 yang terpantau pada September 2026 menunjukkan banyak unit berada sekitar Rp84 juta sampai Rp107 juta, dengan beberapa unit di luar rentang tersebut karena perbedaan kondisi dan spesifikasi.
Sementara itu, listing Daihatsu Sirion 2015 yang terpantau menunjukkan harga sekitar Rp98 juta hingga Rp120 jutaan pada sejumlah unit. Sumber lain mencantumkan Sirion 2015 pada kisaran Rp80 juta hingga Rp90 juta untuk tipe tertentu.
Perbedaan harga tersebut menunjukkan pentingnya membandingkan kilometer, kondisi, tipe transmisi, kelengkapan dokumen, pajak, dan riwayat servis sebelum menentukan harga yang dianggap wajar.
Dalam membeli Nissan March atau Daihatsu Sirion bekas, harga murah tidak selalu berarti pengeluaran akhirnya lebih rendah. Mobil dengan harga pembelian lebih murah tetapi membutuhkan penggantian ban, shock absorber, aki, servis AC, perbaikan transmisi, atau perbaikan kaki-kaki bisa membuat total biaya kepemilikan meningkat.
Pengecekan pertama sebaiknya dimulai dari kondisi mesin. Perhatikan suara mesin saat dingin, adanya rembesan oli, asap knalpot, temperatur mesin, kondisi radiator, dan respons pedal gas. Untuk mobil otomatis, perpindahan gigi harus diperhatikan ketika mobil digunakan dalam kondisi dingin maupun setelah mencapai temperatur kerja.
Bagian kaki-kaki juga sangat penting. Lakukan test drive melewati jalan dengan permukaan berbeda untuk mengetahui adanya bunyi aneh dari suspensi.
Setir harus dapat kembali dengan normal setelah berbelok dan mobil tidak seharusnya menarik kuat ke salah satu sisi ketika melaju lurus.
Kondisi bodi juga harus diperiksa secara menyeluruh. Perbedaan warna panel, celah pintu yang tidak rata, bekas las, karat, serta kondisi rangka dapat menjadi petunjuk mengenai riwayat kendaraan. Pemeriksaan tersebut penting karena biaya memperbaiki kerusakan akibat kecelakaan atau banjir dapat sangat besar.
Dokumen juga tidak boleh dilewatkan. Cocokkan nomor rangka dan nomor mesin dengan dokumen kendaraan. Periksa masa berlaku pajak serta riwayat servis apabila tersedia. Mobil dengan riwayat perawatan yang jelas dapat memberikan gambaran lebih baik mengenai kondisi sebenarnya dibanding unit dengan harga lebih murah tetapi riwayatnya tidak jelas.
Baca Juga: Pilih Mana? Nissan Serena 2005 atau Toyota Noah 2005, Simak Selengkapnya
Pada akhirnya, Nissan March 2015 dan Daihatsu Sirion 2015 sama-sama menawarkan peluang bagi masyarakat yang ingin memiliki mobil bekas dengan dana sekitar Rp80 jutaan hingga Rp100 jutaan lebih.
March memiliki daya tarik dari ukuran kompak, pilihan mesin, kenyamanan dan karakter berkendara yang ringan. Sirion menawarkan mesin 1.3 liter, kabin praktis, ground clearance lebih tinggi, serta dukungan ekosistem Daihatsu yang luas.
Bagi pengguna yang lebih banyak menghabiskan waktu di perkotaan dan menyukai mobil berukuran ringkas, Nissan March 2015 dapat masuk dalam daftar survei. Sementara masyarakat yang mengutamakan kabin praktis, mesin 1.3 liter dan kemudahan akses perawatan dapat memasukkan Daihatsu Sirion 2015 dalam daftar pencarian.
Yang paling penting, kondisi unit tetap menjadi faktor utama. Pada mobil bekas berusia sekitar 11 tahun, perbedaan kondisi antara satu unit dan unit lainnya bisa jauh lebih besar daripada perbedaan spesifikasi di atas kertas.
Karena itu, calon pembeli sebaiknya menyiapkan anggaran untuk inspeksi, melakukan test drive, memeriksa dokumen, dan menghitung biaya perbaikan awal sebelum melakukan transaksi.
Dengan pertimbangan tersebut, Nissan March 2015 dan Daihatsu Sirion 2015 bukan sekadar pilihan mobil murah, tetapi dua city car bekas yang memiliki karakter berbeda.
March menawarkan kepraktisan dan pilihan performa melalui mesin 1.2 serta 1.5 liter, sedangkan Sirion membawa mesin 1.3 liter dan karakter kabin yang praktis.
Keduanya masih layak masuk daftar survei mobil bekas untuk penggunaan harian selama calon pembeli benar-benar memilih unit berdasarkan kondisi kendaraan, bukan hanya mengejar harga paling rendah.(dka)
Editor : Baskoro Septiadi