RADARSEMARANG.ID - Penggunaan Electric Vehicle (EV) saat ini mulai menjamur dikalangan masyarakat dari sepeda listrik, sepeda motor, hingga mobil.
Kendaraan yang diklaim ramah lingkungan ini mulai digandrungi karena perawatannya yang mudah dibandingkan kendaraan konvensional.
Salah satunya adalah mobil listrik, saat ini berbagai merk kendaraan roda empat ini menawarkan versi elektriknya.
Misal merk asal Korea Selatan, Hyundai memperkenalkan tipe Ioniq 5. Kemudian Wuling salah satu merk asal Tiongkok yang sedang naik daun dengan Air EV nya yang simple.
Selain merk Asia, pasar mobil listrik di Indonesia juga kedatangan merk lain dari eropa seperti Mercedes-Benz, BMW, Mini, dan lain-lain.
Banyaknya produk yang ditawarkan membuat masyarakat tertarik, namun hal yang sering menjadi pertanyaan adalah masalah perawatan mobil.
Masyarakat Indonesia umumnya selalu khawatir akan sesuatu hal yang baru, termasuk kekhawatiran penanganan dan perawatan kendaraan listrik.
Pada dasarnya mobil listrik tidak memerlukan agenda penggantian oli dan perawatan rutin lainnya seperti mobil bermesin pembakaran konvensional, walaupun bukan berarti juga bebas perawatan.
Salah satu yang harus diperhatikan adalah kelembaban yang jadi musuh utama dari komponen kelistrikan terutama motor listrik.
Padahal Indonesia memiliki cuaca dengan kelembaban yang tinggi, sebaiknya konsumen memiliki garasi dengan sirkulasi udara yang baik.
Selanjutnya, perawatan baterai menjadi hal yang sangat krusial mobil listrik. Salah satu hal terpenting adalah menjaga daya baterai kondisi ideal.
Baterai mobil listrik tidak harus diisi penuh hingga 100 persen. Tidak baik jika sering menjalankan kendaraan pada kondisi baterai di bawah 20 persen, kecuali memang terpaksa sekali.
Dengan kata lain sebaiknya kondisi baterai berada di kisaran 20-80 persen. Pengisian daya yang berlebihan atau kurang dari itu dapat mengurangi usia pemakaian baterai.
Hindari memarkirkan mobil di bawah paparan sinar matahari secara langsung, Begitu pula dengan cuaca yang terlalu dingin akan berpengaruh pada kesehatan baterai.
Cara terbaik untuk menghindari cuaca yang terlalu ekstrem adalah dengan memarkirkan mobil di dalam bangunan.
Walaupun terpaksa parkir di luar ruangan, usahakan tidak terkena sinar matahari secara langsung.
Menjaga kondisi ban mobil listrik juga perlu diperhatikan. Hal ini juga penting karena mobil listrik dianugerahi torsi yang jauh lebih berlimpah sejak putaran pertama.
Sehingga kemampuan akselerasi dari 0 ke 100 kilometer per jam umumnya lebih cepat dibandingkan dengan mobil-mobil konvensional sehingga berpengaruh pada usia pemakaian ban.
Meskipun tidak perlu ganti oli mesin tetap saja mobil butuh perawatan berkala reguler seperti pengecekan rem, memeriksa kondisi motor listrik, hingga menyetel ulang keselarasan roda (spooring).
Untuk perawatan lainnya bisa dilihat pada buku panduan pemilik kendaraan sesuai anjuran pabrikan mobil bersangkutan.
Editor : Baskoro Septiadi