RADARSEMARANG.ID — Kabar baik bagi pengendara yang sering terjebak macet di Jalur Pantura Jawa Tengah.
Proyek strategis nasional Jalan Tol Semarang–Demak Seksi 1 (ruas Kaligawe–Sayung) yang terintegrasi dengan Tanggul Laut (Giant Sea Wall) terus dikebut.
Hingga akhir Oktober 2026, akumulasi progres fisik proyek ini telah menyentuh angka 79,42 persen.
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
Menteri Pekerjaan Umum (PU), Dodi Hanggodo, menegaskan bahwa proyek sepanjang 10,64 kilometer ini ditargetkan rampung sepenuhnya pada akhir tahun 2027.
Namun, sebagai solusi cepat mengurai kemacetan parah saat musim liburan, pemerintah mengupayakan agar jalur krusial ini sudah bisa dibuka secara fungsional pada libur Natal dan Tahun Baru (Nataru).
Pihak Kementerian PU membagi pengerjaan jalan tol di atas laut ini ke dalam tiga paket utama yang berjalan secara simultan:
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
• Paket 1A (Koneksi Kaligawe):
Struktur penghubung utama di gerbang masuk Semarang ini hampir rampung total dengan capaian tertinggi, yakni 97,49 persen.
• Paket 1B (Tanggul Laut & Jalan Utama):
Konstruksi jalan tol di atas laut sepanjang 6,73 km ini mencatat progres 75,22 persen. Kontraktor memaksimalkan inovasi matras cerucuk bambu untuk memperkuat tanah rawa pesisir.
• Paket 1C (Kolam Retensi Terboyo & Sriwulan):
Pembangunan infrastruktur polder pengendali banjir ini sudah mencapai 75,68 persen.
Rumah Pompa Terboyo dijadwalkan mulai uji fungsi pada Desember 2026, sedangkan Rumah Pompa Sriwulan menyusul pada September 2027.
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
Dampak positif dari pembangunan tanggul laut terintegrasi ini bahkan sudah mulai dirasakan nyata oleh warga pesisir Sayung.
Wilayah yang dulunya menjadi langganan banjir tahunan tersebut kini mulai terbebas dari ancaman luapan air rob.
Info Operasional dan Tarif Tol Semarang–Demak Terbaru
Secara keseluruhan, Jalan Tol Semarang–Demak memiliki bentangan total 26,95 km yang terbagi menjadi dua seksi utama dengan status operasional berbeda:
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
1. Seksi 1 (Kaligawe–Sayung):
Sepanjang 10,64 km. Saat ini masih dalam tahap konstruksi fisik, sehingga belum beroperasi dan belum dikenakan tarif.
2. Seksi 2 (Sayung–Demak):
Sepanjang 16,31 km. Sudah beroperasi penuh sejak 25 Februari 2023.
Berdasarkan ketetapan resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), berikut adalah rincian tarif Tol Semarang-Demak Seksi 2 terupdate yang berlaku untuk rute dua arah (Sayung ↔ Demak):
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
- • Golongan I (Sedan, Jip, Pick Up, Truk Kecil, Bus): Rp 19.000
- • Golongan II & III (Truk dengan 2 & 3 Gandar): Rp 28.500
- • Golongan IV & V (Truk dengan 4 & 5 Gandar atau lebih): Rp 38.500
Sistem pembayaran di ruas ini menggunakan mekanisme sistem tertutup di Gerbang Tol Sayung.
Pengendara mobil pribadi atau angkutan umum diimbau untuk memastikan saldo kartu elektronik (e-toll) minimal terisi Rp 20.000 sebelum memasuki tol agar tidak menghambat antrean.
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
5 Fungsi Strategis Tol Multifungsi Semarang–Demak
Bukan sekadar jalan bebas hambatan biasa, proyek ini dirancang multi-fungsi untuk menyelesaikan masalah lingkungan di pesisir Jawa Tengah:
• Benteng Banjir Rob (Giant Sea Wall):
Struktur tol berfungsi ganda sebagai dinding pembatas raksasa penahan air laut di wilayah Semarang Utara hingga Sayung.
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
• Jalur Penyelamat Logistik Pantura:
Menjadi rute alternatif bebas banjir rob guna menjamin kelancaran arus distribusi barang Trans-Jawa.
• Pangkas Waktu Tempuh ke Demak:
Memotong waktu perjalanan Semarang–Demak secara drastis dari yang semula 1,5 hingga 2 jam akibat macet kronis, kini hanya menjadi 20 menit.
• Konektivitas Wisata Religi:
Mempermudah akses wisatawan dari arah barat menuju destinasi bersejarah seperti Masjid Agung Demak dan Makam Sunan Kalijaga.
Baca Juga: Kabar Gembira! Tol Semarang-Demak Seksi 1 Ditargetkan Fungsional Nataru 2027, Bebas Banjir Rob?
• Sistem Polder Terintegrasi:
Dilengkapi kolam retensi ratusan hektar dan rumah pompa untuk menurunkan titik muka air di area permukiman warga sekitar. (fal/bas)
Editor : Baskoro Septiadi